總體來看，2019年鋰電池生產企業的業績並沒有預想的那樣糟糕。電池網統計在內的25家企業2019年淨利潤實現增長的有14家，淨利潤逾1億元企業有16家，淨利潤同比增長率超25%的有12家。
4月結束，又是一年交卷時！電池網（微號：mybattery）統計彙總了業務涉及鋰電池生產製造的25家上市公司業績情況，2019年總營收約3109.69億元，平均營收約124.39億元；淨利潤總計約110.10億元，平均淨利潤約4.40億元。
16家鋰電池上市公司淨利逾億元
其中，2019年淨利潤實現增長的有14家，淨利潤逾1億元企業超半數：寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達、橫店東磁、*ST整合、德賽電池、冠城大通、南都電源、啟迪環境、拓邦股份、振華科技、堅瑞沃能、雄韜股份、鵬輝能源、澳洋順昌等16家去年淨利潤均上億元。
2019年淨利潤同比增長率超25%的有12家，銷售淨利率同比增長的有11家；出現虧損的有5家。
電池網（微號：mybattery）還注意到，2019年營業收入實現增長的有10家，營業收入逾百億的有比亞迪（1277.39億元）、寧德時代（457.88億元）、欣旺達（252.41億元）、德賽電池（184.43億元）、智慧能源（171.55億元）、啟迪環境（101.76億元）等6家。
此外，研發費用實現增長的有聖陽股份、雄韜股份、寧德時代、多氟多、億緯鋰能、欣旺達、拓邦股份、鵬輝能源、南都電源、國軒高科、智慧能源、比亞迪、維科技術、振華科技等14家。
總體來看，2019年鋰電池生產企業的業績並沒有預想的那樣糟糕，就連曾陷入鉅額債務危機的堅瑞沃能也在去年實現業績逆轉，堅瑞沃能公佈2019年年報顯示，公司去年實現營業收入5.43億元，較上年同期降低86.40%，實現營業利潤-0.23億元，較同為負值的上年同期減少99.33%；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤2.95億元，扭虧為盈，上年同期淨虧損39.2億元。
此外，中國汽車動力電池產業創新聯盟公佈的資料顯示，2019年，我國動力電池產量累計為 85.4GWh，同比累計增長21%。其中，三元電池產量累計55.1GWh，佔總產量的64.6%，同比累計增長40.8%；磷酸鐵鋰電池產量累計為27.7GWh，佔總產量的32.4%，同比累計下降1.2%。動力電池的銷量與產量差距並不大。2019年，動力電池累計銷量為75.6GWh，同比累計增長21.4%，整體處於正增長態勢。
另據電池網（微號：mybattery）不完全統計，2019年新能源電池產業鏈投資擴產專案總計108個，100個專案公佈了投資金額，總計約7419.53億元。其中，鋰電池投資專案37個，35個公佈了投資金額，投資總額近2484.26億元。國內外主要汽車企業正全力推進電動化轉型戰略，業內頭部企業以及資金實力雄厚的市場新進入者的投資在鋰電領域的擴產熱度依舊不減。
而在2020年一季度，營業收入與淨利潤雙雙下降成為普遍現象，僅堅瑞沃能、*ST整合、珈偉新能、億緯鋰能、維科技術、拓邦股份、雄韜股份、振華科技等8家企業淨利潤實現了增長，還有10家企業出現業績虧損。此外，2020年第一季度，我國新能源汽車動力電池裝機量同比下降約53.84%，約為5.68GWh。
雖然一季度企業業績受整體車市低迷疊加新冠疫情蔓延等因素影響較大，不具備較強的可比較性，但可以肯定的是，2020年，鋰電池產業鏈企業相較於2019年，將承受更大的業績壓力。
鋰電細分應用市場將迎來增量
動力電池市場競爭加劇，為緩解業績壓力，不少電池企業開始尋求其他鋰電池細分應用市場的機會，其中儲能領域是鋰電企業重點爭奪的市場。
據CNESA全球儲能專案庫的不完全統計，2016年年底，中國投運儲能專案累計裝機規模（含物理儲能、電化學儲能、儲熱）為24.3吉瓦，其中電化學儲能的累計裝機規模為243兆瓦；截至2019年12月底，中國已投運儲能專案累計裝機規模為32.4吉瓦，電化學儲能累計裝機1709.6兆瓦。4年時間，已投運儲能專案增幅達32%，電化學儲能更是增長了7倍還多。
根據研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院釋出的《中國鋰離子電池產業發展白皮書（2020年）》資料顯示，2019年中國儲能用鋰離子電池在2019年的出貨量達到了8.6GWh，佔鋰離子出貨量的2.9%。
進入2020年，儲能領域鋰電大單頻出：3月4日，中國移動釋出2020年通訊用磷酸鐵鋰電池產品集中採購招標公告，採購通訊用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah（規格3.2V），採購需求滿足期為1年。隨後，中國鐵塔也在3月11日釋出《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產品集約化電商採購專案採購公告》，將招標採購2GWh磷酸鐵鋰電池組。
此外，電動船舶、電動工具、電動叉車、智慧穿戴等領域的應用也備受關注。
與此同時，關注鋰電池細分應用市場的上市公司還有以鉛酸電池、鎳電池為主業的企業。
雄韜股份稱，2019年，基於鉛酸電池產品逐漸被鋰電池產品取代的時代背景，公司會主動引導原有的鉛酸需求使用者向鋰電池方向轉移，但是鉛酸目前作為為公司提供最大收入的業務板塊，公司依舊會牢牢把握鉛酸電池業務。鋰電池業務作為公司近年來的利潤主要增長點，公司一直在大力開拓鋰電池下游新客戶，除部分客戶為原有鉛酸電池業務客戶轉化外，鋰電池板塊絕大部分收入來自新開拓的客戶。未來公司將在穩定原有鉛酸業務板塊的基礎上，繼續大力拓展公司鋰電池業務板塊的產品及客戶資源，為公司未來業務增長提供動力。
電科電源2019年鋰電業務營業收入為1.34億元，同比增長了11.66%；鎳電池產品營業收入為1.78億元，同比下降了5.72%。電科電源表示，公司後期收入增長主要以鋰電池為主，公司加大海外市場的開發力度儲能業務已與國際大公司合作，2020年將取得重大進展，預計2020年儲能業務佔總體銷售的60%以上。
結語：儘管當下市場需求增長陷入低迷，鋰電池長期需求依舊強勁，市場研究機構Markets and Markets最新發布的報告預計，2020年全球鋰離子電池市場需求將達到442億美元，預計到2025年，這一資料將增至944億美元，期間年複合增長率達到16.4%。
2020年已過去三分之一，接下來的日子，新能源電池產業鏈企業資源佈局、產能擴張、技術升級、成本控制、產品營銷、品控管理等全方位的競爭會更加嚴酷，頭部的企業以及有獨特競爭優勢的企業，將獲得更多的機會。