導語 新能源汽車題材之前已經提到多次，近期也再次成為市場的焦點，背後投資邏輯是什麼？哪些新能源汽車概念股被機構重點關注？ 此前的新能源汽車概念股盤點參見：比亞迪三天大漲25%，最全新能源汽車概念股大盤點！（名單） 國內汽車產銷連續6個月增長的訊息，讓汽車板塊成為今天市場最強勢的板塊之一。 10月13日下午，中汽協披露，2020年9月，汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環比分別增長19.1%和17.4%，同比分別增長14.1%和12.8%。汽車產銷已連續6個月呈現增長，其中銷量已連續五個月增速保持在10%以上。 今年早些時候，中汽協預計，2020年國內新能源汽車銷量將實現200萬輛的目標，2025年達到533萬輛，滲透率將高達18.3%。 全球新能源汽車龍頭特斯拉，三季度交付量高達13.93萬輛，交付再創歷史新高。10月初，特斯拉時隔4個月再度降價，初始版本的model 3已經跌破25萬元，攪動著全球新能源汽車市場，搶食著原本屬於燃油車的市場大蛋糕。並且隨著零部件國產化比例提升，Model 3還有降價空間，2020 年全年銷量有望達到 50 萬輛。 國內市場，比亞迪9月新能源汽車銷售2萬輛，同比大增45%，環比大增30%以上，同比自去年7 月以來首次轉正。造車新勢力4巨頭——蔚來、理想、小鵬、威馬，9月份交付同樣創下新高，分別為4709輛、3504輛、3478輛、2107輛，環比增速分別為18.7%、29.3%、31%、2.4%。4家合計銷量高達13798輛，絕對數值已經相當喜人了。 不管是特斯拉，還是國產造車新勢力，還是比亞迪、北汽，在新能源車市場上已經嶄露頭角，讓傳統燃油車巨頭備案焦慮與緊張。 資本市場上，新能源汽車巨頭們越來越受到投資者的追捧。 在美股，特斯拉半年時間飈了400%，最新市值超過4000億美元，超過豐田、大眾等傳統車企巨頭，牢牢穩坐全球汽車最大市值的寶座。一家新能源汽車製造公司佔據汽車行業的頭把交椅，對於發展了不到200年的汽車行業而言極具象徵意義。 位元斯拉更瘋狂的是，蔚來汽車飆升800%，最新市值高達290億美元，摺合人民幣2000億元，躍升為國內汽車業市值第3名，僅次於比亞迪和上汽集團。 在A股，比亞迪不簡單，半年時間飈了170%，市值不斷創新高，已經來到了3300億元了。而傳統燃油車巨頭上汽集團市值僅為2337億元，3月底以來僅漲11%，最新股價相較2018年3月最高點已經回撤將近40%。 不管有沒有泡沫，但背後市場對於汽車行業顛覆變革的預期不可小覷。百年汽車業，來到了顛覆變革的前夜。 新能源汽車銷量的火爆，受益的顯然是相關產業鏈公司。 （1）上游 主要是原材料供應公司，以鋰、鈷、鎳、石墨、稀土等材料生產為主。 （2）中游 以動力電池、電機、電控等零部件為主。 動力電池，可以分為鋰電池和燃料電池，鋰電池產業鏈又可分為電解液、正負極材料、隔膜、結構件、電池組裝等細分領域。 （3）下游 主要是汽車整車和充電樁的生產和銷售。 機構對新能源汽車產業鏈的跟蹤具有持續性和權威性，根據證券時報·資料寶資料，篩選出新能源汽車機構關注50強名單。 產業鏈細分來看，上游產業龍頭股有億緯鋰能、天賜材料、新宙邦、當升科技和璞泰來等； 中游產業龍頭股有科達利、寧德時代、比亞迪、匯川技術和先導智慧等； 下游產業龍頭股有特銳德、宇通客車和比亞迪等。 具體名單如下： 業績上看，三季度業績預告大增的新能源汽車概念股如下：
