近年來，工作和生活如何平衡的話題一直不絕於耳。如今，已經有公司率先推出瞭解決方案。
2月14日，線上旅遊平臺攜程集團宣佈，將在全公司推行混合辦公制度。
攜程將於3月1日開始，每週三、週五，公司各事業部、職能部門可根據實際管理需求，實行或逐步推行1-2天的混合辦公。
即每週有1-2天，符合條件的員工可自行選擇辦公地點，既可以是家裡，也可以是咖啡廳或者度假酒店等。
攜程方面透露，這次全面推廣“3+2”等工作制，將覆蓋該集團全部員工（約3萬人），不分男女、不分值崗、不做薪資調整。
對此，不少網友表示感覺“很爽”，求問“如何能讓老闆不經意之間的看到這條微博”：
但也有網友擔心會被“降薪”，也擔心這樣讓工作和生活更分不開。
實驗顯示：離職率降低32%
攜程此輪推廣基於從2021年8月開始的超過1600人參加的混合辦公實驗，結果顯示，經過近半年的實驗，員工參與意願上升至近六成，在績效無明顯影響的情況下，離職率下降約三分之一。
來自攜程機票事業群的設計師婷婷（化名），是在去年9月的週會上得知自己進入了混合辦公試驗的白名單。在此之前，她就有關注到國外對於混合辦公的一些報道。但參加試驗前，她不確定到底會帶來積極還是消極的影響。
在經歷過五個月的試驗後，她對混合辦公從中立的態度變成了支援。作為設計師，她發現在遠端工作時，對方通常會先跟她預約溝通的時間，這讓她更容易合理安排自己的時間，也更容易專注而不被打斷。而在生活方面，混合辦公不僅節省了通勤時間，讓她可以有更多的時間睡覺，就連“化妝品也省了”。
在實驗後的調研中，71.9%的員工認為混合辦公不會對績效產生影響，這一比例提升了3.8%；而主管中，這一比例更高，達到76%，提升的比例也更高，為10.8%。這一預期也在實驗員工的年終績效結果中得以體現，各等級績效員工佔比沒有明顯變化，而離職率則降低了32%。
需要注意的是，在近六成支援混合辦公的員工調研中，攜程總結出投票最高的3個理由：減少了通勤時間，時間利用更高效（93.6%）；便於平衡工作和生活（78.4%）；幸福度高，工作上更有創造力（75.1%）。
董事局主席梁建章認為，混合辦公制度的推廣有助於減少交通堵塞，保護環境，又能緩解大城市高房價和地區間差異：“如果一個城市平均每天有20%的人員採用遠端辦公，能夠一定程度上緩解通勤日的交通擁堵，車子少了增加了通勤效率，也會使得人們更願意住在市郊。長此以往，近郊和市中心的房價總價可能越來越接近，近郊副中心更加繁榮。”
他同時認為，除了大城市近郊，小城市的員工也可以在家為總部在大城市的公司工作，尤其是那些離大城市在2小時高鐵可達的小城市。“如果政府能加大大城市郊區和周邊小城市的住房用地和公共設施供給，那將帶來新一輪的投資和建設，也是拉動經濟增長的契機。”
雖然“混合辦公制度”對於企業、員工、社會是多贏的結果，但企業也必須面對新的制度實施中所面臨的問題。攜程實驗調研中，也有部分員工和主管表達了對這個模式的擔憂，其中，“擔心影響同事關係”佔近50%。而作為主管，還會有“擔心難以管理”等問題。
梁建章表示：混合辦公制度的推廣是企業、員工和社會的多贏。不僅在不影響效率的情況下提升員工的滿意度，還有利於減少交通堵塞、環境保護；緩解高房價和地區間差異；另外有利於家庭和諧、女性職業發展和提高生育率。希望混合辦公制度未來在更多主流中國企業被推廣，這將對中國的社會和經濟產生積極且深遠的影響。
受疫情衝擊大
營業利潤至今沒有扭虧
世界疫情已持續兩年多，旅遊市場遭受重創。巨頭攜程首當其衝，營收方面一直有下滑趨勢。
去年12月16日，攜程釋出2021年第三季度報告。雖然公司業績呈恢復態勢，但離真正復甦還有一段距離。
去年第三季度，攜程營業收入53.46億元，同比下降2%，環比下降9%。其中，第三季度住宿預訂營業收入為22億元，同比下降11%，環比下降11%；交通票務營業收入為18億元，同比下降5%，環比下降12%。這兩塊業務佔攜程總收入的75%。
在出境遊業務尚未恢復的情況下，2021年前三季度，攜程總營收恢復至2019年同期的56%。
國際業務方面，去年三季度開始，國際旅行市場的復甦對攜程形成利好。目前，攜程國際品牌Trip.com在歐洲的市場份額較年初增長了5倍左右。另一方面，攜程海外直連酒店覆蓋數較2019年增加38%；海外“宅酒店”套餐的訂單量較2021年初增長超10倍。
而國內業務方面，與疫情前的2019年相比，去年三季度全行業的酒店入住率和機票預訂量下降約30%——但同期攜程國內機票預訂量資料領先於市場。
去年第三季度攜程營業利潤為-2.5億元，前三季度營業利潤為-7.1億元。疫情之後，攜程的營業利潤至今沒有扭虧。
股價方面，攜程集團港股在去年年底創出171港元的低點後逐步回暖，截至2月14日收盤，每股報228港元，目前總市值1457億港元。
來源：每日經濟新聞綜合攜程黑板報、21世紀經濟報道、介面新聞等