可變壓縮比新聞

全新英菲尼迪QX55實車，是一款充滿優雅氣質的轎跑SUV車型，寶馬X4的強勁對手，動力搭載可變壓縮比技術的2.0T發動機匹配CVT無級變速箱。外觀是非常優雅的轎跑風格，前臉採用大尺寸的梯形格柵設計，

日產的賭局：當我把三缸做到204匹，應該不會影響奇駿銷量如今新能源汽車大趨勢已經很明顯了，留給傳統燃油車的時間並不多，甚至已經有越來越多的國家和地區公佈了禁止燃油車的時間表，面對這樣的大環境大背景

全新日產奇駿實車，國產版本將搭載1.5T可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，國產版將於4月份的上海車展釋出，海外版的動力搭載2.5L自然吸氣匹配CVT變速箱設計，實車為海外版本，外觀的設計還是非常漂亮

一說到日產的奇駿，它可謂是一款功能非常全面的車型，雖然定位為一款城市化SUV，不僅有著非常高的舒適性，而且它在越野能力方面的表現，也同樣可圈可點。要說到日產奇駿的戰績，那可是數不勝數，它曾經

說起用車感受，雯哥就比較有發言權了，畢竟作為19款天籟2.0T的車主，雯哥使用車款天籟也已經2年有餘了，今天和大家分享一些真的用車感受！首先介紹一下我的車吧！我的愛車是19款的天籟2.0T中

作為日產品牌的拳頭產品，第三代奇駿自2014年在國內上市後就備受消費者喜愛。不過，在市場征戰超過六年的奇駿已經處於產品生涯末期，即便銷量依然排在同級前列，但在與主要競爭對手的比拼中明顯大不如前。根據

服役七年的奇駿要換代了。去年日產奇駿銷售17萬臺，稱得上是熱銷車。相比被吹上天的RAV4，奇駿拼了個旗鼓相當。 只是評論區和急性子媒體等不及了，從2014年入市，第三代奇駿已經服役了7年，確實到了一再

導讀：曾是奧迪A6勁敵，今自降身價低配僅15萬，高速跑200碼不飄。下面一起來看看今天要說的就是東風日產天籟，說到天籟大家應該都比較熟悉了，上市之初搭載的3.5LV6發動機也是名噪一時，售價高達34.

日系中級車三強大家很熟悉，雅閣、凱美瑞和 天籟都是國內市場的老兵了。今天我們說說天籟，這款車換代後的銷量一直不及另外兩個對手，而在優惠卻是三車最大的，以北京為例，2.0L舒適版優惠有3萬多，裸車價能做

今天說的這輛車是2020款全新的日產天籟，這一代天籟的外觀雖然不理想，但是車的長度是4米9，至少比10多歲的雅閣還要漂亮，雅閣在大尺寸的思域外形上加上1.5T的引擎，還能賣這款火，2020款的2.0L