奔奔EStar新聞

在五菱宏光MINI EV大獲成功之後，眾多傳統汽車品牌似乎看到了向新能源汽車轉型的蹊徑，紛紛推出純電小車來試探市場的反應，奇瑞甚至將其經典的小車QQ都復活了，為其搭載純電動力，或許又將是一款熱門車型。

五菱宏光MINI EV的一炮“走紅”，在車市迅速掀起了微型新能源汽車的熱潮。由於微型新能源車備受消費者的偏愛，於是很多車企紛紛進軍A00級新能源汽車這一細分市場。在這樣的背景下，奇瑞冰淇淋、長安奔奔E

作為一臺3萬元左右的新能源小車，長安奔奔E-Star確實符合大部分希望購買一臺電動代步小車的需求。大部分人購買一臺代步車，基本上還是比較在乎它是否省心省錢的，長安奔奔E-Star的終端價格確實挺便宜，

猶記得此前寫的一篇關於“老頭樂”低速四輪電動車文章，評論區風向標可是一片倒，紛紛表示了對這種“路障”、“馬路殺手”的厭惡。要知道目前路上跑的絕大多數低速四輪電動車，都是由非正規廠商生產的三無產品，它們

近年來，微型純電動汽車憑藉絕對的價格優勢，成為了新能源市場上最受歡迎的車型。尤其是五菱宏光MINIEV的到來，率先將起售價打到3萬元以下，這款車也因此成為了絕對爆款。那麼，如今市面上都有哪些售價在3萬

【有車以後 新車】其實買車並不是那麼難！幾萬到幾百萬都能買到車，都能享受到駕乘出行的樂趣。如果你願意，3萬塊錢就能開一臺車回家你信不信？幾萬塊買一款回頭率超高，萌萌噠，即停即走的買菜小車代步出行不香嗎

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網上車市瞭解到，長安自主品牌新能源今年1-9月份累計銷量超過7萬輛，距全年10萬輛的目標僅一步之遙。規劃顯示，長安新能源2022年開始將推出基於EPA1純電動平臺打造的A+級轎車C385以及A158等

剛剛過去的中秋假期，暫別繁忙的工作，自駕郊遊，獲得了一段美妙的親子出行時光。奔奔E-Star國民版的加持，為我的郊遊出行增添了許多便利和樂趣。續航夠硬核 為出行創造更多可能如果我說開著微型電動車，載家