誰說買中國車沒面子?這些車型比BBA還牛 甚至有7扇車門!
時至今日,對於很多消費者來說,汽車依然不僅是一種出行工具,更是一種身份象徵,是展示自己事業成就的“證據”,更是賺到錢之後改善生活品質的關鍵。於是,只要預算夠得著,很多消費者都會盡可能選擇豪華品牌車型,
時至今日,對於很多消費者來說,汽車依然不僅是一種出行工具,更是一種身份象徵,是展示自己事業成就的“證據”,更是賺到錢之後改善生活品質的關鍵。於是,只要預算夠得著,很多消費者都會盡可能選擇豪華品牌車型,
吉利博越不僅打開了吉利品牌SUV的中高階之路,同時還有著非常出色的銷量成績,可以說開創了一個新紀元。如今,博越已經承載了吉利SUV系列中流砥柱的角色,其衍生車型博越X主打35歲以下年輕消費者,而博越,
【太平洋汽車網 新車頻道】5月31日,我們從奇瑞官方處獲悉,2022款瑞虎8 PLUS現已正式上市,售價區間為12.49-15.99萬元。新車針對多項配置有所升級,動力方面,此次只提供1.6T發動
5月31日,我們從奇瑞官方處獲悉,2022款瑞虎8 PLUS現已正式上市,售價區間為12.49-15.99萬元。新車針對多項配置有所升級,動力方面,此次只提供1.6T發動機車型。與此同時官方還表示,訂
誕生於1994年的RAV4憑藉城市兼顧越野的理念引起了消費者的關注,上市首月便以1.7萬臺的銷量成績開創了屬於SUV的時代,同時它也被人們譽為城市SUV鼻祖。2009年時,該車正式進入中國市場,依靠其
來自東風雪鐵龍的凡爾賽C5 X,定位跨界中型車,很多人喜歡它,覺得顏值高,有特點。也有很多人不喜歡它,認為它過於個性,不符合自己的喜好。那麼就是這樣一臺譭譽參半的車到底值不值得購買呢?今天就跟大家來說
隨著經濟的發展與家庭消費觀念的轉變,一個家庭一輛車顯然不能滿足大家的需求,不過迫於養車成本以及交通壓力,相對售價不低以及大尺寸的車型也再不適用它們。因此很大部分消費者的第二輛車都會選擇一臺微型電動車來
為了進一步彌補細分市場,廣汽豐田推出了自家的全新中型SUV——威颯,新車定位在威蘭達之上,漢蘭達之下,那麼今天就帶大家一起來廣汽豐田威颯到底值不值得購買吧。廣汽豐田威颯售價區間在21.68-30.38
感覺市場對斯柯達是有偏見的。且先不論品牌淵源上,斯柯達要比大眾更有歷史底蘊,大多消費者的認知中,總會覺得“選擇斯柯達很大因素是因為不夠資金買大眾”;但站在媒體角度,除了一定成本控制,斯柯達才是那輛滿滿
新能源汽車在發展歷程中跟燃油車有著很大的不同,可以發現一個有趣的現象,在純電動汽車領域內,燃油車曾經非常注重的品牌效應,基本上消失不見了。對於購車者來說,這就帶來了一個好處——無需過多考慮品牌因素的前