比亞迪唐DMi新聞

新一代漢蘭達在TNGA架構和雙擎混動的加持下，產品力進一步提升。而市面上同級能在動力單元方面與之正面交鋒的中級SUV車型寥寥無幾，這也使得剛剛增添了DM-i混動系統的比亞迪唐，一躍成為了能夠與市場合資

想了解一款車只有自己親身去感受，這才是遠離後悔藥的最好方法。比亞迪DM-I平臺的釋出具有劃時代意義，開創了比亞迪的新時代。 DM-I平臺一經推出就被使用在比亞迪唐身上，官方預售價19.78萬-22.4

近日，小編從比亞迪官方獲悉， 比亞迪唐DM-i目前已經正式下線，新車在此前的上海車展期間共推出三款配置車型，補貼後售價為18.98萬元-21.68萬元。新車在外觀方面，採用了家族式最新的Dragon

曾經一度有人說國產車的油耗高，這種偏見到現在依然存在。早期的國產車因為技術落後原因，油耗確實不容樂觀，相比合資車都要高不少。但是隨著技術日益成熟，這種差距卻在不斷減小，大概到了2015年左右，國產車的

​比亞迪將插電混動的中型SUV做到了20萬大關，如此的 唐DM-i會是市場上主流品牌裡能找到的獨一家。18.98-21.68萬元，唐DM-i為唐家族打開了新的消費圈層。價格繼續下降並不是消費內卷，相反

近日，國產車頻頻發力，不僅推出新品，還提出了1000公里續航的配置，在這場1000公里續航大潮中，先期登場的就有比亞迪和蔚來兩家。具體來說，蔚來發布了新款車型，高階轎車ET7，車長達到了5098mm

【智車派新聞】在新能源行業，比亞迪是深耕多年的地下王者，其業務涵蓋到了方方面面。近幾年，比亞迪不僅在產業鏈中持續獲益，其終端銷量也節節攀升。5月7日訊息，比亞迪今日釋出了2021年4月份汽車銷量以及今

近日，我們從相關渠道獲悉， 比亞迪 唐DM-i正式下線，新車將是比亞迪 唐系列車型主打續航的版本，基於比亞迪DM-i平臺打造而來，共推出3款配置車型，售價區間為18.98-21.68萬元唐DM-i在外

我身後就是比亞迪的 唐DM-i，這款車的話我們去年做過一個試駕，然後現在的話它已經上市了。接下來就給它做一個價格方面和配置方面的一些解析，然後推薦大家買哪一個版本會價效比更高。唐DM-i在2021的上

近日我們從相關渠道獲悉 比亞迪唐DM-i正式下線，新車為插電式混動車型，提供標準續航和長續航兩個版本，共三款車型。滿油滿電情況下最大續航里程可超1000km。外觀方面，採用了經典的比亞迪家族式的Dra