英菲尼迪q50l新聞

30萬的購車預算可以說是一個分水嶺地段，已經可以踏進豪華品牌的門檻，但在BBA隊伍裡，可能只能買到最入門的版本，這對於豪華品牌而言，光有實用性一面是不以滿足消費者的需求，同時還需兼顧配置、科技等方面，

如果大家有30萬的購車預算，並且想要購買豪華車型的話，心想這個錢怎麼也能上BBA吧，只是上網查了一下價格，30萬是能上BBA，但只能入手入門級別車型，甚至都不夠低配版“34C”的落地價，所以手握30萬

合資車型是消費者在購車時優先考慮的一類，一方面是由於相較於進口車型能以更低的價格買到，而在三大件等方面要優於國產車型。下面帶來兩輛合資品牌車，分別是RAV4榮放和英菲尼迪Q50L。下面就一起來看看吧。

日前，2022款英菲尼迪Q50的海外售價曝光，新車將在9月底正式上市，共推出LUXE、SENSORY、RED SPORT 400三個配置版本，售價區間為42100美元-55950美元。作為一款中期改款

有不少年輕的消費者對於動力還是比較注重的，可以說強勁的動力能夠為他們帶來十分的刺激的駕駛體驗，而且日常超車時也能夠更加從容。接下來出場的英菲尼迪Q50L和寶馬X1就是兩款典型的動力不錯的車型。接下來就

汽車科技一直都是汽車發展的主流方向，很多新技術與科技出現時往往是在汽車上首先應用，而這也吸引了很多消費者的關注。一想到配置高，小編腦海中就浮現捷豹XEL和英菲尼迪Q50L這兩輛車型。至於這些車都有哪些

在高度市場化的今天，為了降低汽車生產成本，都會選擇與國內企業展開合作，推出了很多極具價效比的合資車型。下面帶來兩輛合資品牌車，分別是馬自達CX-5和英菲尼迪Q50L。讓我們一起來看看它的表現吧。車

隨著社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是發力十足，千姿百態的車輛被廠商產出並推向大眾。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，多年來深得使用者好評，無數駕車者自發為其代言。“日系新秀”豐田奕澤

在豪華品牌市場中，各個車企間形成了明顯的梯隊。除了第一陣營的BBA三家德系車企，沃爾沃、林肯等“二線”豪華品牌之間的競爭尤為激烈。從現今的市場份額來看，已經有車企在這場銷量戰爭中掉隊，比如英菲尼迪。今

後驅車憑藉出色的操控性、豐富的駕駛樂趣等優點，受到了很多玩車朋友的青睞，但是由於其成本高昂、調校複雜等缺點，使得其往往只在豪華品牌上搭載，本期就來介紹幾款後驅轎車。凱迪拉克CT4主打後驅的凱迪拉克，旗