誰才是價效比之王?比亞迪秦PK逸動PLUS
近些年,國內的汽車品牌得到空前的進步,究其原因,一方面,自主品牌開始重視技術研發,開始走上自主原創這條道路,在技術上開始積累優勢;另一方面,中國市場消費者對自主品牌印象有了很大的改觀,這讓自主品牌們有
近些年,國內的汽車品牌得到空前的進步,究其原因,一方面,自主品牌開始重視技術研發,開始走上自主原創這條道路,在技術上開始積累優勢;另一方面,中國市場消費者對自主品牌印象有了很大的改觀,這讓自主品牌們有
在10萬元級別的家轎,可以說是神仙打架的存在。畢竟10萬元是屬於大部分消費者的普適區間,因而所面向的群體是十分之廣泛的。而在這個價位的家轎,大家為了能夠凸顯競爭力,基本都會採用越級的打法,以親民的價格
相對來說,國產轎車一直處於弱勢地位。簡單看看銷量排行榜,國產SUV已經佔據了排行榜前5的其中4席,哈弗H6,長安CS75,比亞迪宋等一擁而上,把合資車打得只剩下本田CR-V還能看;MPV就更不用說了,
文|蓓蕾誕生9年,它經歷了三次換代。三年磨一劍,從首款車型出世,它就創造了連續27個月銷量破萬的戰績。在不斷地迭代升級中,目前它已有超過120萬的使用者群體。它是長安逸動,是中國自主品牌十萬內轎車的標杆
如今的自主轎車市場當中,十萬元級車型之間的競爭非常激烈。隨著市場消費者主要群體漸漸過渡到95後,各個車企也都在努力讓自家的車型變得更加年輕和運動。其中,2021款逸動PLUS就很有代表性,從上市至今,
如今的自主轎車市場當中,十萬元級車型之間的競爭非常激烈。隨著市場消費者主要群體漸漸過渡到95後,各個車企也都在努力讓自家的車型變得更加年輕和運動。其中,2021款逸動PLUS就很有代表性,從上市至今,
逸動PLUS上市已經兩年左右了,但是他的外觀設計依舊讓消費者喜歡,顏值很高,前臉長安家族式造型配合上LED大燈讓整個前臉看起來既協調又犀利,內飾也是讓人眼前一亮,整個內飾給人一種清新脫俗的體驗感受,進
我家表弟看到我買車了以後,他也打算買車,喊我給他推薦幾款,這個買車的事情我也不好建議的,因為每個人的想法和看法都不一樣呢,而且預算這些也不知道他是怎麼想的,不過說我買的這款長安用起挺好的,我讓他開一盤
要說長安汽車裡面最暢銷的車型,那就不能不提逸動PLUS這款車了 今天帶大家看下這款耀動紅的逸動PLUS這個顏色的車身,顯的特別漂亮,我不知道各位的感覺怎麼樣,但是我肯定被俘虜了這個顏色的車身,顯的特別
在國內什麼樣的“家轎”最適合年輕消費者,說起這個問題,或許在大家腦海裡會浮現出軒逸、卡羅拉、朗逸等熱門合資車,但在它們身上你想要買到好配置,基本上在售價方面都需要13萬多,花11萬多最多隻能買到它們的