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說起奇瑞，是否勾起了你心中滿大街都是奇瑞QQ的回憶，這麼多年來，奇瑞一直堅持走技術路線，屬實讓人欽佩，並且在國內混動領域內卷嚴重的情況下，前段時間奇瑞也推出了搭載自研超級混動系統的瑞虎8 PLUS鯤鵬

壓垮純內燃機最後一個根救命稻草的既不是電動汽車，也不是油電混合動力汽車，居然是油價。近日，受俄烏戰爭的影響，國際原油價格一路狂飆，上漲幅度超過了25%，其中92號突破8元/升，而95號汽油即將進入9元

比亞迪DM-i超級混動火爆，訂單積壓，去年年底王傳福透露還有20萬臺訂單在排隊，這樣的景象相信是所有廠商都羨慕的。省油、虧電不肉、買車還沒貴多少，這樣的混動大家都搶著買，問題是現在造的企業還太少，所

2021年被視為自主混動元年，眾多自主品牌相繼推出混動系統，而作為“理工男”的奇瑞，也帶來了鯤鵬e+混動系統。作為首款搭載鯤鵬e+的車型，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+有著不少的關注度。當然，軲轆哥對它的試

最近油價因為國際形勢的變化瘋漲了一波之後，不少已經用上了電動車的朋友都在為此前的買車決定暗自慶幸。雖然今年這頭兩個月新能源車銷量依舊同比大幅增長，但坦白講，受限於各種技術瓶頸和充換電環境，純電動車短期

在媒體的渲染下，“油車黨”和“電車黨”在網上爆發起了一場又一場唇槍舌戰。一方面是“油車黨”以補能優勢對電車進行降維打擊，一方面是“電車黨”以智慧化為彈藥捍衛著自己的領地。但就在雙方爭得你死我活的時候，

【太平洋汽車網 評測頻道】3擎3擋9模11速，8個文字便簡單粗暴地概括了行業“理工男”奇瑞汽車最新的混合動力系統——鯤鵬DHT超級混動系統的主要亮點。從整個混動系統結構上看，的確有其先進性，那這套全新

隨著比亞迪王朝系列近幾年來大力發展，成為了新能源市場最熱門的選手，在過去的2021年裡新能源乘用車銷量就達到593,745輛。得益於比亞迪高超的電池組工藝以及混動技術，獲得到市場上大量的使用者認可，成為

【有車以後 導購】很多業界大拿都在公眾場合說過：插電混動才是目前最符合消費者需求的。什麼？插混車貴？一波10來萬的插電混動SUV正在向你走來，它們空間大、配置高、動力強、油耗還低，妥妥的家用好幫手，快

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2021年的上海車展上，奇瑞汽車釋出了全新混合動力系統——鯤鵬DHT超級混動系統，作為該系統應用的首款車型，瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配）鯤鵬e+在近期正式上市。新車