Stellantis集團新聞

　　三度分手不歡而散  Stellantis為何退走中國市場？　　繼長安標緻雪鐵龍、廣汽菲克之後， Stellantis傳出進一步退出中國市場訊息。　　10月17日，巴黎車展上，Stellantis集

幾年前，我在做一檔全國範圍內播出的汽車廣播節目時，建了一個聽眾群認識了全國的很多新朋友。群裡有一個大哥的經歷常被大家拿出來開玩笑，早年間買了華晨，然後仰融跑了，之後換了輛蒙迪歐，後來就是長安福特的銷量

文/都安新鮮事年年有，今年特別多……最近巴黎車展不是開了嗎，又有老外在上面發言搞事情。10月17日，Stellantis集團執行長唐唯實（Carlos Tavares）在巴黎車展上面表示，Stel

一邊是神龍汽車在中國市場大肆宣傳銷量連續上漲，一邊是神龍汽車外資控股方表示將減少在中國市場的投入。看似矛盾的這波操作，讓人越來越看不懂神龍汽車了。10月17日，神龍汽車官方發出捷報：“截止到10月16

撰文 / 牛跟尚編輯 / 張 南設計 / 趙昊然64歲的葡萄牙人唐唯實（Carlos Tavares）並非人如其中文名——像1400多年前的大唐帝國一樣大氣開放、唯實為先。這位曾在日產、雷諾、PSA工

神龍汽車好不容易把命續上，可是外方母公司還是不買賬。日前，有歐洲媒體報道，面對地緣政治緊張局勢升級，以及西方汽車製造商將市場份額“拱手”讓給中國國內廠商的現實，Stellantis集團（由法國標緻雪鐵

作為老牌車企，如今的法系車在國內市場，表現確實大不如從前了。目前，在國內市場，法系車代表主要以標緻和雪鐵龍兩個品牌為主，在國內統稱為神龍汽車即便是銷量不容樂觀，但是我們也能看到，最近兩年法系車銷量是在

中國作為全球最大汽車市場，對跨國車企CEO們來說，那都是福地，愛還愛不夠，但是唯獨有一個人，就是身在福中不知福，說的就是Stellantis集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）。雖然有個中

如果沒有特斯拉，美系車在華會怎麼樣？從美系車近幾年變化不大的市場份額來看，通用、福特和FCA三大燃油車品牌的處境不太明朗。無力支撐經營虧損的廣菲克，今年7月選擇了退市，也相當於是宣告FCA放棄了合資品

隨著第二季度結束，各個車企也開始陸續公佈季度收入以及利潤資訊。從公佈出來的資訊顯示，雖然大家都說今年行情不如過去，日子過得很艱難，但利潤可沒有少掙，接下來就來盤點一下。NO.1：大眾汽車排名第一的是大