尽管丰田汉兰达这款车的机械素质过硬，保值率还高，但是这款车内饰方面的表现就不完美。就拿国内在售的汉兰达来说，第三代车型的内饰造型中庸，科技感更是一般。虽然汉兰达这款车也存在不足之处，但是销量居高不下，不断迎来新的竞争对手，丰田为了让这款车继续保持领先的销量，北美地区亮相的新款车型，丰田计划在今年将第四代汉兰达引入国内市场。
全新一代汉兰达的外观造型与荣放的设计风格存在着相似之处，新车终于换装了层次感明显的进气格栅，上格栅造型虽然看起来不够霸气，但是中网内部却通过黑色的线条来体现出新车的运动感，再加上中网上方配备的飞翼式车标，能够在这款车的前脸上找到运动SUV特点。
全新汉兰达这款车由于来自tnga平台，丰田将这款车的车身尺寸进行调整，长宽高分别达到4950×1925×1720毫米，轴距达2790毫米，与国内在售车型相比较还是新款汉兰达的空间占优势。从第4代汉兰达的侧面车身造型看，新车透露出明显的运动气息，丰田通过调整新款车型的B柱和侧腰线的设计，为车身塑造出更强的立体感。虽然新款汉兰达的尾部与上一代车型的设计风格大同小异，但是尾翼上的线条调整后运动感十足。
新款汉兰达换装最新的内饰，这款车不仅拥有层次感明显的中控台，还在中控台上搭载了12.3英寸的触控大屏，让这款车变得更有科技感。中控台下方配备有圆形的调节旋钮，加入大量实体按键，提升操控便利性。全新一代汉兰达除了配备有全液晶仪表盘外，丰田还为这款车加入运动，经济等多种驾驶模式。这款车的其他配置包括全景影像，jbl音响，一键启动，抬头显示，车内氛围灯等配置，可见新款汉兰达的内饰终于不再掉链子。
北美版汉兰达搭载了3.5升自吸发动机，这台引擎可以输出217kw的最大功率，峰值扭矩为360牛米，与爱信8挡自动变速箱搭配，百公里油耗为10.5升。对于国内消费者来说这种大排量的发动机应该不会在国内上市，国内上市的新款汉兰达很有可能会采用搭载2.5l+e-cvt的混合动力版，混动车型也是值得期待的。
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