国内消费者对于SUV的喜爱不言而喻，同价位的车型大家更愿意选择SUV车型，这也是为什么国产哈弗H6和cs75PLUS等等车型能这么火的原因。而到了15万级别，更多人会在自主品牌和合资品牌之间纠结要怎么选？今天要对比的是关注度比较高的15万级别的合资SUV，我们请来了开了2个月的丰田奕泽车主分别对比本田XR-V，看看两款车到底谁会更胜一筹？哪款车型更值得入手？
首先是外观对比，谁更大气一些呢？
奕泽和XR-V都是主打年轻化的小型SV，都有着流畅的溜背造型，但从前脸还是能明显看出两者设计风格的区别。奕泽前脸的型面变化更加丰富，激进的设计加上略带宽体的视觉效果让它看起来运动感更强，本田XR-V的设计则中规中矩略显平淡。
奕泽的不规则形大灯具有很好的视觉效果，可惜只是素光源。XR-V大灯也很锐利，视觉效果不错且配备LED大灯。奕泽多辐轮圏造型立体而动感，使用邓禄普轮胎，本田XR-V的花瓣轮圏也很有设计感，使用普利同通泰然者。
两款车型都只有前排支持无钥匙进入功能。另外，两车的后排车门拉手设置都非常独特。奕泽的车侧造型很独特，视觉重心低，配合立体的波浪形腰线，很有力量感，突出的车尾还带有一些掀车的味道。
XR-V是标准的SUV造型，只有溜背车顶带来年轻的感觉。突出的车尾为奕泽带来了更立体的观感，也让尾灯有更多发挥空间。XR-V采用贯穿式尾灯时尚感都很好。奕泽采用隐藏式单边单出排气，配备前/后驻车雷达。XR-V采用双边共两出排气布局，没有配备驻车雷达。
内饰PK，谁的做工用料更厚道？
两车内饰都是年轻化取向。奕泽内饰不像外观那么激进但也有很好的层次感。XR-V内饰则有几分俏皮与动感。奕泽用料更好，上方为皮质包裏，下方为搪塑工艺。XR-V内饰以塑料为主，副驾前方面板为质地稍软的塑料。两车都采用塑料方向盘，手感接近。奕泽全系标配自适应巡航，通过方向盘右下方的拨杆操控。XR-V没有这个配置。奕泽仪表盘造型较传统，XR-V代表造型更运动。
两款车型都配备自动空调，奕泽为实体按，XR-V为触摸按键。奕泽多了双温区控制、空气净化器和负离子发生器。奕泽除最低配一款车型外，标配标准尺寸天窗，XR-V除低配两款车型外，标配全景天窗，表现更好。
两车座椅都是皮质与织物混搭材质，主驾调方式相同奕泽副驾多了高低调，并且座椅的包裏感和贴合感更好。奕泽后排座椅的填充物很厚实，中位置的舒适性也很好XR-V两侧座椅很柔软，但中间位置较窄，也略硬一些座椅靠背可调节。
动力方面和驾驶感受，谁的加速性能、底盘操控更好呢？
丰田奕泽搭载2.0L自然吸气发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱。最大功率171马力，最大扭矩203牛米。本田XR-V搭载1.5T涡轮増压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率177马カ，最大扭矩220牛米。两款车型都采用前麦弗逊式独立架，后悬架方面，丰田奕泽使用E形多连杆式独立架，XR-V使用扭力梁式悬架，差距不言而喻。
开起来的感受，丰田奕泽起步轻快，动力输出很线性给人一种舒适的驾驶风格，CVT变速箱是这个级别带有起步齿轮的变速箱，换挡平顺挑不出什么毛病，配合轻盈的转向，让人很放松，急加速的时候，转速拉到3000转会有明显的提速感，毕竟自然吸气的后劲都比较靠后，所以不要对油门太温柔，油耗也不高在7.8L左右。底盘质感非常整，同级别少有的前后多连杆悬架，不会有松散的感觉。
对比本田XR-V，本田1.5T地球梦发动机的加速体验比丰田奕泽好很多，属于轻踩油门就有不错的提速感，同样是CVT变速箱，平顺性都没有问题，转向比奕泽更有阻尼感，悬架调教带有一定的操控感，说明白了就是比奕泽更硬朗一些，不过后悬架是扭力梁或多或少会影响后排乘客舒适性。
写在最后
总的来说，丰田奕泽给人一种极致的平顺感，2.0L自吸发动机性能并不比涡轮增压低很多，相反它的基础排量更大，起步更有底气，底盘质感比XR-V更胜一筹。XR-V的空间配置比奕泽好很多，驾驶感受唯一的优势是1.5T的发动机和思域上是同款，动力很澎湃，后期保养也相对贵一些，看完对比我想大家心中答案了，大家会更喜欢奕泽还是XR-V？欢迎下方评论交流