如今国内汽车市场上的竞争也是越来越激烈，虽然国产自主品牌有了长足的进步，但除了紧凑型SUV领域，其他车型领域最具主导力的依然是德系和日系车型，其中以丰田和大众最具代表性，它们旗下的品牌都有着非常明显的特征，如耐开抗造、经济省油等，所以拥有着不少国人拥簇，而且大众旗下有奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等豪华子品牌，3.5L V6+油电混动，雷克萨斯抢宝马X5市场降3.5万？
日系车型中的丰田也是不甘示弱，推出了皇冠、雷克萨斯等豪华子品牌，企图从高端汽车品牌行列分走一些销量占比，那么今天就给大家带来雷克萨斯旗下的一款优秀车型，雷克萨斯RX，该车目前的官方指导售价为40.50至80.10万元，部分车型还拥有着高达3.50万元的降价，使得该车比同级别的宝马X5拥有了更强的竞争力，现实情况也确实如此，在过去的一年里，雷克萨斯RX的销量的确稳压宝马X5一头。
雷克萨斯RX的外观设计无愧于其高端车型的定位，整体车身流畅的曲线搭配细节处锋利的线条，让该车拥有了极为丰富的攻击性，车头部分依然是大家熟悉的纺锤形进气格栅，但是内部菱形的中网造型进行了熏黑处理，让车头部分的视觉效果更具整体性，两侧菱形的大灯组如同两片飞镖一样，搭配下方精致的日行灯，让该车拥有了明显的辨识度。
车身侧面，双腰线的设计搭配车门底部的凹陷印记，为整车带来了优雅的光影感，而紧贴车窗的两条镀铬装饰向车尾蔓延，则让这份光影感变得更为流畅，尾灯组同样采用了分体式设计，虽然造型看上去凌厉，但尾部的折角却是圆角，让尾部的视觉效果更为柔和，同时，该车还采用了隐藏式排气设计来强化尾部的视觉效果。
雷克萨斯RX的内饰同样给人一种肉眼可见的高级感，采用黑白棕三色拼接的配色方案，使车内拥有了极具纵深感的视觉效果，而且大部分区域都采用了皮革材质进行包裹，突显出了该车的高级感，方向盘还加入了三块木纹材质饰板进行拼接，不仅拥有了舒适的抓握触感，也让该车的驾驶舱拥有了更明显的豪华感，中控台上放置有一块悬浮式中控显示屏和一块石英表，增强了该车的科技氛围和居家气息，前排座舱还加入了多条红色缝线设计进行点缀，让前排的视觉效果更具层次感。
雷克萨斯RX拥有着4890*1895*1710mm的三围和2790mm的轴距，近4米9的车身长度和近2米8的轴距，让该车拥有了霸气的车身气场和充裕的乘坐空间，坐入车内，就能明显感觉到雷克萨斯RX所拥有的空间感，即使是采用了2+3+2座椅布局的七座版车型，在第二排乘坐时也不会有任何拥挤的感觉，美中不足的是，七座版车型仅支持放倒第二排座椅前往后排，实际乘坐时略显麻烦，但这也让第二排座椅拥有了更好的灵活性，让乘坐人员可以随意调节坐姿，该车的储物格以及后备箱都拥有着较深的纵深，但是开口都不算大，存取物品的时候难免会不方便。
雷克萨斯RX不仅拥有着匹配其身价的外观，动力方面也是不甘示弱，根据不同车型分别搭载了2.0T涡轮增压发动机和2.5L的V6引擎+油电混动系统，最大马力分别达到了231PS和262PS+235PS（发动机+电动机），强劲的动能输出，让该车拥有了极致的操控快感，而且由于油电混动系统的加入，高配版车型的综合油耗达到了百公里6.9L，拥有着极为优秀的燃油经济性，值得一提的是，该车除了最低配的两款车型以外，其余车型均为适时四驱，变相地提升了该车的性价比，传动系统方面则是分别匹配了6AT和E-CVT两种变速箱，让两种动力系统都有着匹配自身动力输出的操控体验，悬挂方面，选择了常见的前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，有效地提升了该车的路面过滤性。
总体来说，雷克萨斯RX无愧于自身高端豪华车型的定位，不仅拥有着帅气的外观，动力输出也是十分优秀的，而且该车还拥有低至百公里6.9L的综合油耗和“丰田出品”的品质保障，再加上大部分车型都拥有着3.5万的优惠力度，使其在面对同级别车型中的德系豪车——宝马X5，也有着“一战之力”，而且在刚刚过去的2020年中，雷克萨斯RX也确实拥有着比宝马X5更高的销量，看来这次宝马X5是遇到真正的对手了。