落地88万提了奔驰GLE，对比开过的大切诺基，车主：两者差距不大

汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“质量之王”大众桑塔纳，是当之无愧的车界“当家花旦”。“韩系旗舰”现代途胜，在同类竞品中鹤立鸡群。注重改善自身生活品质的今天，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如奔驰GLE和大切诺基(进口)。

今天恰巧见到驾驶者小韦，为了有面子，借了兄弟的奔驰GLE开了一段时间，现在终于换上大切诺基，现在为止他提车已有2个月，跑了3200公里，大切诺基究竟有哪些优势？和奔驰GLE相较究竟有何不同？下面让他为我们详细讲解用车感受。

先开奔驰GLE

外表：外表绝对纯爷们儿，很有力量感。奔驰可以反超，就因为这个设计语言开始的，前车灯很赞，日行车灯不错，后面也是led尾部车灯，相当有科技感。

当然新GLE内饰出来了就是科技感加豪华感了，唉，早买早享受啊。方向盘加减档，触摸加旋转鼠标，加大的屏幕加一分，仪表盘简单没有太多科技感，内饰还算满意，就是异味差不多一年才好了。

为了空间，没买运动版。大得很不一般.座椅舒适，储物空间也足够挥霍的，我身高175，第一排空间大，但以我的身高坐后一排就稍微有点小了，后备箱空间足够大，一家子出游带多几个行李箱也是没有问题。

奔驰嘛，舒适性还用说。隔音不错，城区行车车里感觉很安静，让人很舒适，过寻常加速带可以不制动，过大减速带或者大坑像开船，晃的，有时坐久了有点感觉找不到合适的姿势，跟豪华轿车比还是有些差距。

动力个人觉得还是可以的，超车比较方便。二三档的顿挫遇见过，但是带点油门或者刹车顿挫就几乎不会发生了，奔驰3.0T发动机，333马力加480牛米，跑高速或者路况的好的，加速很快，运动模式自动降低底盘。

驾驶驾驶感受非常好，对于自重2吨多的大家伙来说，没有太明显的笨重感。路面颠簸反馈比较厉害，后视镜晚上开车反馈的视线不太好.，厚重结实，转弯半径小，驾驶灵活，没有开大车的笨重感，没有去越野，只是市内开少量的高速。

再开大切诺基(进口)

外表：颜值比平常大切诺基更有战斗力。灯光效果不错，自动大灯很灵敏，就是屁股显得有些臃肿，但是不肿空间怎么会大，外形是比较满意的，由于是库存车漆面有许多瑕疵。

内饰么，比上代肯定强，细节仍然需要提升。内饰用料不是特别好，表面上看起来有点粗糙，而且多媒体控制台大屏更大，赞，一走颠簸路，就会异响，好烦啊。

长轴距给大切带来了舒适的大空间。够用了，最后排放倒后很大的，乘坐空间我感觉一般，后座不是很宽敞，空间绝对够大，无论是第一排、后排还是后尾箱都足够使用了。

比德系的轿车要舒适很多。静音很到位了，V6引擎也安静，甚至都感受不到怠速，悬挂就不说了，买越野车就得接受悬架偏硬，还有腰靠，都能保证了舒适度。

急加速动力澎湃，超车感觉良好。偶尔很平顺，感觉车提速很快，3.6的自吸发动机，动力很好，除起步柔点外，一般的户外活动足够用了。

驾驶感受感一般吧没什么惊喜。相当不错，就这个车重和车高而言，变道干脆，转弯指向侧倾很小，拐弯有点跟开船一样，有点没安全感，高速的驾驶略差，也可能是路的关系。

结语:

奔驰GLE：外观非常的喜欢，非常的帅，想买红色，没有货，说实话跟Q5开起来非常相似。大切诺基太舒服了，坐我车和开我车的所有人都这样认为，动力随叫随到，急加速不用忧心。我给奔驰GLE 88分，大切诺基 96分，大切诺基对于我来说再适合不过了，特别是外表的凌厉真让我倾心。纵使两车的实力和裸车价差不多，但是最后我还是决定换大切诺基。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我相信这台车能够越做越成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为七个字：它俩针尖对麦芒！那么，落地88万提了奔驰GLE，对比开过的大切诺基，车主：两者差距不大。阁下有什么高见呢？