3.5L V6+油电混动,雷克萨斯抢宝马X5市场降3.5万?
如今国内汽车市场上的竞争也是越来越激烈,虽然国产自主品牌有了长足的进步,但除了紧凑型SUV领域,其他车型领域最具主导力的依然是德系和日系车型,其中以丰田和大众最具代表性,它们旗下的品牌都有着非常明显的特征,如耐开抗造、经济省油等,所以拥有着不少国人拥簇,而且大众旗下有奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等豪华子品牌,3.5L V6+油电混动,雷克萨斯抢宝马X5市场降3.5万?
日系车型中的丰田也是不甘示弱,推出了皇冠、雷克萨斯等豪华子品牌,企图从高端汽车品牌行列分走一些销量占比,那么今天就给大家带来雷克萨斯旗下的一款优秀车型,雷克萨斯RX,该车目前的官方指导售价为40.50至80.10万元,部分车型还拥有着高达3.50万元的降价,使得该车比同级别的宝马X5拥有了更强的竞争力,现实情况也确实如此,在过去的一年里,雷克萨斯RX的销量的确稳压宝马X5一头。
雷克萨斯RX的外观设计无愧于其高端车型的定位,整体车身流畅的曲线搭配细节处锋利的线条,让该车拥有了极为丰富的攻击性,车头部分依然是大家熟悉的纺锤形进气格栅,但是内部菱形的中网造型进行了熏黑处理,让车头部分的视觉效果更具整体性,两侧菱形的大灯组如同两片飞镖一样,搭配下方精致的日行灯,让该车拥有了明显的辨识度。
车身侧面,双腰线的设计搭配车门底部的凹陷印记,为整车带来了优雅的光影感,而紧贴车窗的两条镀铬装饰向车尾蔓延,则让这份光影感变得更为流畅,尾灯组同样采用了分体式设计,虽然造型看上去凌厉,但尾部的折角却是圆角,让尾部的视觉效果更为柔和,同时,该车还采用了隐藏式排气设计来强化尾部的视觉效果。
雷克萨斯RX的内饰同样给人一种肉眼可见的高级感,采用黑白棕三色拼接的配色方案,使车内拥有了极具纵深感的视觉效果,而且大部分区域都采用了皮革材质进行包裹,突显出了该车的高级感,方向盘还加入了三块木纹材质饰板进行拼接,不仅拥有了舒适的抓握触感,也让该车的驾驶舱拥有了更明显的豪华感,中控台上放置有一块悬浮式中控显示屏和一块石英表,增强了该车的科技氛围和居家气息,前排座舱还加入了多条红色缝线设计进行点缀,让前排的视觉效果更具层次感。
雷克萨斯RX拥有着4890*1895*1710mm的三围和2790mm的轴距,近4米9的车身长度和近2米8的轴距,让该车拥有了霸气的车身气场和充裕的乘坐空间,坐入车内,就能明显感觉到雷克萨斯RX所拥有的空间感,即使是采用了2+3+2座椅布局的七座版车型,在第二排乘坐时也不会有任何拥挤的感觉,美中不足的是,七座版车型仅支持放倒第二排座椅前往后排,实际乘坐时略显麻烦,但这也让第二排座椅拥有了更好的灵活性,让乘坐人员可以随意调节坐姿,该车的储物格以及后备箱都拥有着较深的纵深,但是开口都不算大,存取物品的时候难免会不方便。
雷克萨斯RX不仅拥有着匹配其身价的外观,动力方面也是不甘示弱,根据不同车型分别搭载了2.0T涡轮增压发动机和2.5L的V6引擎+油电混动系统,最大马力分别达到了231PS和262PS+235PS(发动机+电动机),强劲的动能输出,让该车拥有了极致的操控快感,而且由于油电混动系统的加入,高配版车型的综合油耗达到了百公里6.9L,拥有着极为优秀的燃油经济性,值得一提的是,该车除了最低配的两款车型以外,其余车型均为适时四驱,变相地提升了该车的性价比,传动系统方面则是分别匹配了6AT和E-CVT两种变速箱,让两种动力系统都有着匹配自身动力输出的操控体验,悬挂方面,选择了常见的前麦弗逊式独立悬挂,后双叉臂式独立悬挂,有效地提升了该车的路面过滤性。
总体来说,雷克萨斯RX无愧于自身高端豪华车型的定位,不仅拥有着帅气的外观,动力输出也是十分优秀的,而且该车还拥有低至百公里6.9L的综合油耗和“丰田出品”的品质保障,再加上大部分车型都拥有着3.5万的优惠力度,使其在面对同级别车型中的德系豪车——宝马X5,也有着“一战之力”,而且在刚刚过去的2020年中,雷克萨斯RX也确实拥有着比宝马X5更高的销量,看来这次宝马X5是遇到真正的对手了。