作为最具影响力的合资品牌，大众在国内展现出了极强的竞争力，无论是轿车领域还是SUV领域，都颇具统治力，是国人最喜爱的合资品牌之一，但与BBA等豪华品牌相比，大众还是有一定的差距，毕竟品牌定位上还没有达到豪华品牌的标准，正因为这一点，使得大众在与BBA的竞争中非常的吃亏，而最典型的车型当属大众豪华旗舰SUV途锐了，本有着豪车的实力，却得不到国内消费者的待见，属实是有些憋屈。
说起途锐，想必大家都不陌生，身为大众家族最高端的一款SUV车型，途锐扮演了很重要的家族角色，堪称是大众家族的“巅峰之作”，低调的风格是途锐最明显的特点，得到了部分消费者的喜爱，但对于大多数人来说，都不是很喜欢这样的风格，而反观同级的奥迪Q7、宝马X5等豪车，高调的风格开出去更有面子，除了风格外，品牌力也是影响途锐市场表现的一个重要原因，如果让你在BBA和大众中选择一个，相信大多数都会选择BBA，大众途锐想要从BBA手中抢占市场，可以说太难了，那么问题来了，换装奥迪车标的途锐，你觉得能大卖吗？
从豪华中大型SUV市场来看，途锐的价格已经算是很亲民了，目前很多地区优惠力度都在10万上下，入门裸车价跌破了48万（47.45万），全款落地在53万左右，这样的价格要比奥迪Q7、宝马X5等豪车亲民不少，即便是这样，大多数人还是会加几万选择更有牌面的奥迪Q7和宝马X5。
相比奥迪Q7，途锐外观所呈现出的气场略显不足，低调的风格延续了此前家族的传统，但细节的处理很细腻，达到了豪车该有的水准，前脸有着极高的辨识度，彰显出了极强的大众气息，横幅式镀铬饰条装饰的网状格栅与两侧LED灯组融为一体，拉伸了前脸的横向视觉效果。另外在车身尺寸方面，途锐的表现相比奥迪Q7要逊色不少，长宽高分别为4878*1984*1717mm，轴距为2904mm，内部空间非常的宽敞，无论是乘坐空间还是储物空间，都够用了。
内饰方面，途锐的设计比较低调、商务，同时也展现出了豪华性和科技感，贯穿式中控台的布局很有家族气息，简约的面板层次感比较突出，做工用料是内饰设计的一大亮点，软性皮质材料的包裹以及木纹材质的装饰都很到位，彰显出了奢华的一面，大尺寸液晶中控屏和液晶仪表盘相连接，一体式设计有几分联体屏的味道，非常的高大上，这样的内饰设计完全不输奥迪Q7，甚至还有一定的优势。
途锐的动力可以说是一大亮点，搭载的是2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机，传动力与之匹配的均是8AT变速箱，并且均配备了四驱系统，其中2.0T动力最大功率为245马力，峰值扭矩为370Nm，而3.0T V6动力最大功率为240马力，峰值扭矩达到了450Nm，这样的动力性能非常的强劲，开起来推背感极强，满足了动力性能上的需求；底盘为四轮独悬+空气悬架，调校非常的扎实，稳定性得到了良好的保障。
点评：途锐整个的综合表现可圈可点，单从实力来，途锐完全可以叫板BBA等豪车，只可惜品牌力以及底蕴与豪华品牌差太多，最终使得这款好车很难有销路，目前来看，途锐面临了非常大的生存压力，想要从BBA等豪华品牌中脱颖而出，并非是一件简单的事情。