红旗可以说是最具民族情怀的国产车了，以往都是庄重、沉稳的形象。而红旗推出的中型车H5也不再因循守旧，溜背式造型，时尚且动感，更受年轻人的喜爱。H5融入了马自达阿特兹底盘技术的,拥有天生不错的运动基因。就在今年7月，2020款红旗H5正式发布。作为一辆年度改款车型，新车整体设计与老款基本相同，而不同点在于动力系统方面。售14.58-19.08万元。
外观方面，新车的前脸造型在端庄大气的基础上又多了一些年轻与动感。红旗车顶的立标寄托了很多人对这个品牌的民族情怀，新车的车顶立标设计有所改变，并且一直延伸至中网内部，辨识度非常高。大灯的造型与现款相同，造型犀利的全LED大灯气场十足，下方的雾灯同样采用LED光源。
从车身侧面看去，造型也和现款保持一致，整体比例十分协调。溜背对于红旗车型来说绝对是个大胆的设计，而且效果还算不错。看起来很有一轿跑车的姿态，很符合年轻人的审美。此外，1.8T车型均配备了19英寸轮圈，轮胎规格均为225/45 R19。车身尺寸与现款相同，长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距2875mm。按照中型车来说，H5尺寸非常优秀，可是按运动车型来说，有些偏大了。
车尾部分，同样延续了现款饱满的造型设计，三角形的尾灯好似向外展开的翅膀，再加上延申出去的腰线，让车尾看起来非常舒展。后备厢上方还有一个翘起的小鸭尾，配合双边双出的排气造型，营造出很强的运动气息。
内饰方面，依旧是豪华与稳重的设计风格，与外观截然不同。标准的T字形布局看起来有点死板。仍采用传统的指针式仪表，配有10英寸中控屏，与主流车型相比，科技感方面稍有不足。触控按键的设计，虽然能弥补一些科技感，但是不容易进行盲操，实用性略低。新车最大的亮点是将老款的机械挡杆换成了电子挡杆。看起来显得更高级一些。宽大的座椅和现款一样，蓝白双色设计很显档次。
动力方面，2020红旗H5并没有同中期改款车型一样，照搬动力系统，而是做了进一步升级。依旧搭载1.8T发动机，不过多了48v轻混系统，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。匹配6速手自一体变速箱，官方给出的0-100KM/H的加速时间为8S。另外，还新增了1.5T车型，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，匹配7速双离合变速箱。动力输出还算够用，更主要的是燃油经济性方面的提升。
总结：新款1.5T车型的出现，再次降低了购车门槛，性价比进一步提升。可红旗H5给人感觉的定位有些模糊，外观很运动，内饰却是豪华路线。而作为一台有着不错运动基因的车型来讲，0-100KM/H用时8S的成绩，在同级别众也算不上优秀，驾驶感受也完全是偏舒适的取向。如果除了品牌价值和民族情怀，单说H5的产品力方面，还是有待提高的。（文/樱桃）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。