文\\魏无羡
马自达的实力是有目共睹的，魂动红、创驰蓝天、人马合一、压燃机、转子发动机等等，这都是马自达的亮点之一，但是这家车企的销量从来都是让人叹为观止。谈实力，马自达不输任何车企，甚至有过之而不及，但是谈销量，马自达永远都是落后，甚至马自达一度被传出，这是继铃木以后又一个即将退市的日系品牌。
不过，在5月份，马自达算是硬气了一回，5月份的销量实现了增长，而且还不小。
虽然马自达没有正式公布5月份具体的销量如何，但是马自达的两位合作厂商已经急不可耐的公布了。一汽马自达与长安马自达正式公布了5月份的销量情况，两家合作厂商均突破万辆大关，实现不同程度的增长，这是马自达近些年为数不多的高光月份。
一汽马自达在5月份斩获了10280辆，同比全年同期增长67%，环比上月增长45%。而长安马自达表现更出色，5月斩获有14326辆，同比去年同期增长62.3%。一个同比增长67%，一个同比增长62.8%，综合到一起，马自达在5月份的同比增长在64.9%，单月销量也达到了2.45万辆。
2.45万的月销量，高吗？显然不高，但是对于马自达来说，这样的销量表现已经很不错了。傲娇的马自达很少有单月销量达到如此高的成绩，尤其是在车市寒冬 新冠疫情之下，马自达的销量更进一步拉低，如果不是国内近两个月政策性的刺激，马自达想有如此销量基本上是很难的，当然，也离不开马自达自身的实力。
从具体的车型来看，撑起马自达整体销量的车型是昂克赛拉、阿特兹、马自达CX-5、马自达CX-4，这四款车型贡献出绝大部分的销量，尤其是昂克赛拉，已经算是马自达的顶梁柱车型，至于其他的车型也有不俗的表现。
昂克赛拉虽然是马自达入门级的车型，定价最为便宜，但是其实力丝毫不差，尤其是颜值方面，堪称真正的实力担当，同级别中没有哪款车型可以比拟，这也造就了昂克赛拉最高的销量，5月销量8545辆，撑起了整个马自达1/3的销量。
阿特兹在5月也斩获有4021辆，作为中级车中的颜值担当，阿特兹一直被誉为最美中级车，但是这款车型因为价格过于坚挺，而且后排的乘坐空间属于短板，导致其销量一直不佳，如果不是死忠粉，在预算相同的情况下，很难选择阿特兹，雅阁、凯美瑞不香吗？
马自达CX-5、马自达CX-4作为马自达的支柱型SUV车型，在5月份的表现也不差，马自达CX-5单月销量在3682辆，而马自达CX-4单月销量在6259辆，至于旗舰之作马自达CX-8，由于没有公布具体的销量，大概率又是一个打酱油的车型，估计在百来台的销量，马自达似乎并不愿意过多透露马自达CX-8的销量。
此外，马自达也在最近推出了一款全新车型，这是马自达计划2年内不出新车的背景之下推出的，这款车型就是马自达CX-30，它的定位是小型SUV，与马自达CX-5形成互补竞争，在小型SUV领域，马自达一直存在短板，虽然有进口车型马自达CX-3支撑，但是因为定价、车型问题，一直不被消费接受，如今CX-30的推出算是弥补了短板，这款车型的推出会带给马自达怎样的销量暂时不好说。
马自达虽然销量增长迅猛，而且也有新车型的导入，但是关于马自达车型的问题也不少，阿特兹、昂克赛拉作为马自达最新换代的两款车型，这两款车型在车质网的投诉居高不下，消费者反映阿特兹存在大量的B柱异响问题，5月份投诉高达378起投诉，位列第一投诉车型，而昂克赛拉这款车型在5月份被投诉中控台开胶开裂，投诉有76起。
总体来说，这个5月对于马自达而言，可谓有喜有忧。
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