速腾也要“顶不住”了？20款下探3.5万，起售只有9万多

在今年的11月17日2021款大众速腾正式上市，新车总共推出了8款配置车型，它的售价区间为12.99~19.29万元。作为年度改款车型，2021款大众速腾主要升级了配置方面，随着新款车型的到来之前的2020款车型在售价水平方面出现了进一步的滑坡。

2020款大众速腾在2019年的4月份进行上市，而这款车型的官方指导价格为12.89~19.19万元。这款车型在中国市场方面已经出现了3.5万元左右的价格下调幅度，入门级车型来到了9.39万元。看来迫于销量方面的压力，大众速腾这款足够畅销的车型也开始“顶不住”了，只能被迫进行一定幅度的价格下调。

不得不说大众速腾这款车型具有不错的市场表现，它也得到了很多国内汽车消费者的认可，不过仍有一些汽车消费者因其较高的售价水平而望而却步。这点并不稀奇，毕竟这款车型的售价水平已经将近13万元，虽然经过了一定幅度的价格下探，但是相较于大众朗逸和大众宝来来说它仍然是过于昂贵。大众速腾在家用轿车市场的重要程度是不言而喻的，这款车型也是这一级别中的常青树，它对大众品牌来说更是一款举足轻重的车型。2020款大众速腾在外观的整体设计方面依然使用了大众套娃式的造型设计，前脸部分配备六边形的进气格栅，内部使用横幅式镀铬饰条进行修饰。左右两侧灯组依旧与中网形成一体式造型，虽然谈不上多么精致，但是属于那种比较耐看的类型。

作为一款紧凑型家用轿车，2020款大众速腾在身材方面的表现还是具有相当大的优势，它的车身长度和轴距水平都比较长，再加上新车采用了较为饱满平整的设计风格，让它维持了大众家族的一贯作风，居家旅行均可胜任甚至还具有一定的商务气息。具体的数据表现方面，2020款速腾的长宽高分别为4753MM×1800MM×1462MM，轴距为2731MM。大众速腾这款车型在侧面的设计方面也有着诸多弱点，比如说它的底部只配备了16英寸的轮圈看上去会有点显小，而且对于侧面的比例感有着消极影响。

相较于之前的产品来说，大众速腾在内饰的设计方面没有发生本质性的变化，坐进车内我们依旧可以感受到比较浓郁的大众家族气息，很多大众车型的老车主即使是闭着眼都能进行操作。其中这款车型的入门级在材质运用方面主要是以塑料和织物为主，它的中控台上的镀铬装饰比较少，也缺乏一定的鲜活色彩来提升精气神，整个中控台的造型比较素雅，并且没有融入太多年轻的元素。虽然是入门级车型，但是它的售价水平已经高达13万元，如此的配置着实有点让人觉得不能接受。

2020款车型的动力方面配备的是1.2t和1.4t两款涡轮增压发动机，其中1.2t涡轮增压发动机的最大输出功率为112马力，峰值扭矩为175牛米，传动系统方面配备的是5挡手动和7速双离合变速箱。1.4t高功率版本发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统的方面配备的是7速双离合变速箱，这款车型的官方加速成绩为9.3秒，百公里综合油耗在5.7升左右。

作为一台知名度较高的合资紧凑型轿车，大众速腾在售价水平方面确实有些偏高，但是它具体的产品力有点担不起这样的价位，那么你对于这样一款车型有什么别的看法呢？