很多消费者认为驾驶合资车比驾驶国产车更有面子、体验也更好，但是在最近一段几年来，国产车的产品力正在不断提升，得到认可的国产车也越来越多，国内更是还出现了如同红旗H9这般定价在30万以上、却拥有超过1.5万辆订单的国产豪车。而在新能源车市场中，同样也有和红旗H9一样取得成功的国产豪车，就好比如说今天的主角比亚迪汉。
比亚迪汉在上市之初便因为本身出色的产品力和比亚迪的口碑吸引很多消费者关注，因此该车的销量也不错，今年10月就卖出7545辆，今年11月更是卖出10105辆。考虑到比亚迪汉本身21.98万-27.95万的指导价来看，这样的月销表现也相当不错，要知道上市时间更长的特斯拉Model 3，如今月销量也就维持在1万多台，因此我们可以说，作为国产豪车的比亚迪汉已经在销量上成功了。那么为什么比亚迪汉能吸引消费者关注、获得高销量呢？这还得看比亚迪汉的产品力。
比亚迪汉重新演绎家族招牌的Dragon Face设计语言，展示出全新国潮美。在纯电动车型上，该车采用龙须状的镀铬修饰前脸，镀铬上还有\\\"汉\\\"的英文，同时采用无格栅设计，这让前脸现得更科技。而在插电混动车型上，设计师保留大嘴格栅，但是融入网格状中网和扁平元素，让它更有气场和辨识度。不过纯电动车型和插电混动车型的侧面设计并没有太大的不同，都采用溜背轿跑车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等元素。
尺寸方面，比亚迪汉作为一款C级车，拥有4960/1910/1495mm的三围，相比起Model 3要长266mm、宽60mm、高52mm，因此比亚迪汉给人的观感要比Model 3更大气。同时比亚迪汉的轴距为2920mm，比Model 3长45mm，保证车内乘坐空间。
内饰方面，比亚迪汉采用比较多的皮革材质包裹，搭配亮面烤漆饰板和银色镀铬作为点缀，车内豪华感可媲美奔驰。中控台正中间是标配15.6英寸多媒体屏幕，内置Di-Link车联网、支持OTA升级，左侧方向盘采用两幅式结构，并具有平底设计，搭配上前方的全液晶仪表盘，为它增添几分科技感和运动氛围。
动力上，比亚迪汉提供纯电驱动和插电混动两种选择，其中纯电EV车型还有单电机和双电机不同版本，其中单电机车型拥有605公里的续航，而双电机车型则能在3.9秒的时间内完成零百加速。至于插电混动车型，则搭载2.0T发动机+后置单电机+6DCA变速箱的动力总成，综合功率321kW，零百加速4.7秒。
总的来说，比亚迪汉是一款成功的国产豪车，它的产品力拥有符合自身定价的表现，甚至做到越级水准。并且比亚迪汉采用比亚迪自研的刀片电池，这种基于磷酸铁锂电池打造的特殊电池排布结构，赋予比亚迪汉更高的安全性，耐高温、能扛针刺，更不容易起火，这也证明比亚迪的自研和创新能力。由此可见，如今的国产车型确实越来越强，所谓的\\\"国产价格天花板\\\"也开始被比亚迪汉、红旗H9这样的车型打破，那么，你们还看不起国产车吗？