大众途锐，其实大伙儿都知道它跟保时捷卡宴还有奥迪Q7是个啥关系，虽然作为三者当中LOGO价值最低的那个，但其实并不妨碍途锐的作为一台豪华SUV的定位。
图:原厂排气尾嘴造型其实也颇为霸气，但这台豪华SUV并没有什么动听的声浪。
大众途锐3.0T改装了一款中尾段排气，这款排气，由不锈钢材料制成;结构上，则采用了双边四出的设计;管径方面支持定制，它采用了更小的中段消音鼓的设计，从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍，更有利于引擎高转马力的输出。同时，为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能，还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭，来控制废气排出的路径。
图:排气从机器两侧排出，避开原厂的分动箱。
图:中段并没有取消消音鼓，改成更小的消音鼓，保证了高流量的同时，也不会有太高的排气声浪分贝，排气两端在中间汇合，再重新分叉两路，这个设计能够有效避免共振。
图:此款排气采用了优质304不锈钢材质打造，而且表面通过了抛光打磨处理，外观上更上档次。如果各位朋友想要一款钛合金排气，也可以提出定制的要求。
图:双阀门设计，可以安静可以咆哮。
图:双边四出取代了原本的双出大口，看起来更为运动。
图:其实改装排气能够带来的另外一个优势，就是轻量化。有拆装原厂排气的车友应该深有体会。
图:尾嘴十分低调，但是却有浓厚的运动风格，此搭配毫无违和感。