各位好，我是哈弗H9的车主，当前行驶14个月，下面为大家分享《哈弗H9好吗？用车14个月后，车主说了句真心话》。当前汽车品牌可以说是异军突起，随着车型的不断更新迭代，车主们的购车标准也在不断改变，汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。
今天分享的这款哈弗H9，它有着引领潮流的造型设计，使得大多数购车者对外观越来越重视的要求获得满足，所以，哈弗H9得到买车人的大力推荐。车界C位出道的哈弗H9，其必定具有着更多的特色，那么它在市场中是否还有性价比？是否可以胜任商用或者家用的要求？下面我们共同研究这款哈弗的王牌车型——哈弗H9。
贴上膜和拉花后，颜值有提升，拉花以后还可以换不同款。哈弗H9的前脸上就写着俩字“犀利”，跟人说我这车这个价格就能提他们还不信。车子的前脸是哈弗那种标志性的前脸和大灯，而且进气格栅也是最新款的，会更有前卫的感觉。新款的外观仁者见仁智者见智，我本人是很满意这次改动的，特别是尾部车灯，改的太赞了。我看很多车友对这款车的内饰都很满意，我觉得还是要求偏低了一点。中控功能挺多的，导航系统用着也比较精确，但我平常还是喜欢用手机导航，可能习惯了。材料还好，不知道是不是赶工的原因，车后坐中央位置做的有些瑕疵。风尚版有少许的实木装束，整体的档次感和新颖感都有保证。
空间只能说能用，一般我自己开，管他呢，自己舒服就行。我175的个头，往车里一坐感觉还略微空旷。放倒的话都可以做床了，适合夏天户外旅行。但储物箱就没多少余地了，只能放一些小东西了。三种模式，适意模式当然OK。悬架很满意，过减速带都没抖动反馈。制冷制热都挺快，而且空调旋钮挺好，手感阻尼很有高级感。可能是我没调好腰托，不过比家内里的五系和q5惬意很多。
动力完全满足我的要求，有推背感，提速非常好。到这有人就会问，怎么证明，我说就一件事，这个排量能冲沙，这可以不。动力性足，你得舍得给油啊，看油耗就知道它的冲劲儿了，超车还有上坡啊特别强劲，推背感很强。起步不肉，提速也挺给力的。操控嘛，本人也不是什么专业赛车手，不太懂，但是感觉和原来车比。有人会觉得SUV的方向盘打起来特别的不舒服，而这款车的方向盘我可以保证确实很轻巧。车辆能够选择操纵模式，我一般情景下都是使用的标准模式，在标准模式下方向盘变得很轻。反应很灵敏，动力连贯，一气成，不会拖泥带水的。
一年加油大概6100元，保险4785元，保养一次1233元，停车费700元上下，洗车480元不能少，过路费1850元上下，一年差不多15148元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《哈弗H9好吗？用车14个月后，车主说了句真心话》。
总结这款车的优缺点：颜值也是比较的出众。内饰是哈弗车型一贯的作风设计，实用性强，容易上手，容易操作，可以接受。和同价位车比置物空间少许多，手机都没有合适的位置放。只要能够忍受或者说认为没什么的舒适度方面还是很好的。对于我来看动力完全能够满足。操控十分的灵活，对于女生来看开这么大车丝毫不费力。
经过详细分析，拥有强大竞争力的哈弗H9，外观方面的亮点的确功劳很多，同时它还有动力、空间、舒适、操控、油耗等方面的突出表现，完美兼顾到了用户的各种要求。与竞争车型相比，哈弗H9的性价比是较高的。因此，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车厂商只有投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如哈弗H9。那么对于哈弗H9的优越呈现及认可度，不知大家有什么不同的主张呢？