以前没钱，买比亚迪；现在没钱买，比亚迪。虽然这是大家茶余饭后的调侃，但短短两句话，能够看出最近几年比亚迪的发展速度有多快。而在走量车型上，比亚迪依旧比较接地气，不到15万元就可以买到插电混合动力秦PLUS DM-i，相比一些合资品牌，只能买到油电混合动力的丰田卡罗拉双擎，那么问题来了，秦PLUS DM-i卖的好，是因为比卡罗拉双擎用起来更省吗？接下来，我们对它们的保养费用、保险费用和能耗三个方面进行一番调查。
由于两车动力系统有差异，一个是插电混合动力、一个是油电混合动力，因此为了公平计算，我们就以秦PLUS DM-i馈电状态下的综合油耗和卡罗拉双擎进行对比。
根据我们调查，秦PLUS DM-i馈电下的综合油耗为4.7L/百公里，以目前92号汽油8元/升计算油费，秦PLUS DM-i三年行驶60000km油费为22560元，平均每月627元。卡罗拉双擎综合油耗在4.9L/百公里，三年行驶60000km油费为23520元，平均每年653元。每月油费秦PLUS DM-i要多省26元。
值得注意的是，秦PLUS DM-i在满电状态下的实际油耗会低于4L/百公里，三年下来油费只需19200元，平均每月533元，如此条件计算，总油费就要比卡罗拉双擎省4300多元，每月省120元。因此总体来说，即便秦PLUS DM-i只用油跑，也要比卡罗拉双擎省油，满电状态下省的更多。
保险费用由于保险费用和车辆价格有着直接关系，因此我们挑选秦PLUS DM-i“2021款 DM-i 120KM 尊贵型”和卡罗拉双擎“2021款 双擎 1.8L E-CVT先锋版”两款售价接近的车型计算保险价格。根据我们调查，秦PLUS DM-i在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约为5000元，如果后期用车过程中没有发生事故，保费会进一步递减，所以我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算秦PLUS DM-i三年保险总费用，大约为12500元，平均每年4166元。
卡罗拉双擎在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约为4800元，我们继续以同样的保险折扣，计算卡罗拉双擎三年保险总费用，大约为12000元，平均每年4000元。相比之下，卡罗拉双擎保险费用要比秦PLUS DM-i便宜一点，主要原因可能是终端有优惠，裸车价更便宜。
保养费用调查根据保养手册显示，比亚迪秦PLUS DM-i首保需要在3500km或6个月（以先到为准）进行，首保免费，项目为机油和机滤的更换。之后的保养间隔为7500km或12个月，小保养价格为395元。燃油滤芯、火花塞、空气滤芯、空调滤芯每22500km需要进行更换；制动液每40000km需要进行更换。配件价格在70-400元不等。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算秦PLUS DM-i三年的保养费用，大约需要4395元，平均每年约1465元。
卡罗拉双擎的首保时间为10000km或6个月，之后的保养间隔也是10000km或6个月，首保免费，小保养价格为527元。空调滤芯每20000km进行更换；空气滤芯、制动液每隔40000km进行更换；燃油滤清器每隔80000km进行更换。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算卡罗拉双擎保养总费用，大约需要3408元，平均每年为1136元。可以看到，卡罗拉双擎保养总费用要比秦PLUS DM-i便宜近1000元，主要原因是卡罗拉双擎保养和配件更换周期都比较长。
结语：我们将保险费用、保养费用和能耗相加，可以计算出秦PLUS DM-i三年行驶60000km的用车成本大约39455元，平均每年约13152元，平均每月约1096元。卡罗拉双擎三年行驶60000km的用车成本大约38928元，平均每年约12976元，平均每月约1081元。通过对比可以看到，卡罗拉双擎三年用车成本，实际比秦PLUS DM-i平均每月要便宜15元，对于车主来说几乎没有任何影响。具体来看，卡罗拉双擎在保养和保险上占优；秦PLUS DM-i优势在于油费/能耗方面。更重要的是，如果有充电条件，或有充足电量，秦PLUS DM-i的油耗优势会进一步放大，开三年至少省个4千元完全没有任何问题。