我想在国内让消费者认可高级车和高级品牌，我觉得他的品牌力之高也是消费者非常关注的一个要素，放眼国内众多豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪三大德国品牌得到消费者的认可，他们也占据了豪华车市场的60%以上的销售份额，但是，认识车的人知道，销量越高质量也不一定越高，对于国内的中大型车来说，BBA旗下的车型在销量上也有保障，但是从汽车自身的质量来说，BAB旗下的车型不算最优秀，综合表现比他们优秀的车型很多，因为品牌影响力低，所以被消费者无视。
今天的主角雪铁龙C6是这个类型，作为雪铁龙唯一的高端机型，C6不仅在质量控制方面拥有与A4L、宝马3系列并驾齐驱的实力，在隔音、空间、配置、材料和安全性等方面与BBA旗下的车型相比，还具有一定的优势，更重要的是，C6被定位为中高档车，他的价格区间是18..99-27.99万元，品质丝毫不亚于奥迪A4L和宝马3系的车型，性价比绝对高，比皇冠还可怜，A4L以上的等级，全系真皮三层隔音。
C6在颜值的制造上出现的势头同样毫不逊色于A4L和宝马 3系，尤其是前面的脸更倾向于分装体式充气格栅的设计，更让人看起来很高级，银色镀铬的向上气格栅和黑色处理过的向下气格栅组合在一起，无论是视觉上的感觉，还是水平感上都表现得很完美，另一方面，横向圆润的设计表现出相当的安定感，不输给奥迪A6L，在车身尺寸的制造中，C6更加突出，长度、宽度、高度分别达到4980mm/11858mm/1475mm，轴距进一步达到2900mm，是B级的车的定位，不过，尺寸非常接近A6L和宝马5系等中大型车的尺寸，他的乘坐空间和储物空间的表现比同级的车要好。
在内部内饰的制造方面，C6给我们带来了稳重豪华的感觉，特别是在加工和材料上，充分表现了其豪华，C6的内部装饰几乎都是真皮的材料，手感非常舒适，中控台装饰着咖喱色牛皮的材质，视觉感觉会变得更强，同时，由于加入了12.3英寸的全液晶仪表板和8英寸的中控多媒体液晶面板，内部内饰整体的科学技术感也大幅提高，在配置上C6也很豪华，有现在比较流行的全景天窗、定速巡航、感应雨刷、后排独立空调、后视镜折叠等豪华配置。
在动力系统的构筑中，C6搭载了1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，最大功率为123KW和150KW，最大扭矩分别为245N.m和280N.m，两个引擎共有1台6节齿轮组成一体变速箱，对于动力系统，这辆车的性能非常强大，启动加速时的推力很强，1.6吨的车身重量也使他在高速行驶中稳定下来，但是，唯一遗憾的是，这辆车的耗油量比较高，100公里的耗油量达到了10个左右，所以说他比丰田皇冠更可怜，堪称是最可怜的B级豪车。
总的来说，这辆车在空间、内饰、配置上的表现已经在B级高级车中处于顶级地位，而且在车身厚度和隔音效果上也丝毫不亚于C级高级车，但是，遗憾的是，在更加重视品牌的时代，雪铁龙C6没有得到消费者的认可，所以他说他比丰田王冠还可怜。