通用合资神车品牌，仅售3.78万，为什么一夜之间没人买了，导读：通用合资神车品牌，仅从3.78万起售，为何一夜之间无人问津？让我们来看看吧！
今天要说的是上汽通用五菱旗下的宝骏这个品牌，baojun最便宜的车是baojun 310，最低只有3.78万，baojun最牛的车可以说是baojun 510，曾经打败哈弗h6坐上了销量第一的宝座，但是，今天的baojun品牌，在房车市场加上baojun 730, suv和轿车领域的销量都在逐渐减少，为什么一夜之间突然没人买呢？
最初买汽车外观和性价比，现在很多的所有者是理解所有车，不仅外观，3个大的东西，也可以是吉利宝骏的开发能力差、长安、奇瑞优秀，所有的系只有一款1.5 t涡轮增压发动机，147马力的星矢满盘产品，长安，不吉利，发动机的大模型，bao jun之前卖得好，都是手动的，价格低，面包车底盘，现在，谁会购买10万左右的面包，发动机，变速箱什么都亮？
baojun的消费群体非常明确，一言以蔽之，就是以前买过房车的人群，这类人很实用，不给面子，把车当作工具来使用，但车这东西不容易吃亏，买一辆车起码要花七八年，所以这类消费群体越来越少，哪一家成天买车？该买的都买了，今年买不下去了，再换吧！baojun在一般人群中处于急速的饱和状态，销售量肯定会减少，所以现在baojun致力于打造高端款式，为富裕的人和富裕的人提供温饱，说实话，如果五菱baojun高级的车去死的道路，8人次以上的绝对接头风险购买的汽车，至少比这一点面子，但有时，几个人的车，没有人知道钱购买！
国产汽车高端的基本是“自掘坟墓”下车，该汽车合资出售价格，升级的时候，国产技术，走高端车合资拼吧，但最根本的大众看独立品牌的“捷达”来抢占了低端市场占有率，如果成功，一定要效仿其他热门汽车合资企业，但那个冬天，才是真正的国产汽车市。
低端车肯定行不通，所以有吉利的高端领克，长城的高端出魏，baojun出了15万的车，别人看到baojun，自然是低端车，现在bmw1系落地18万，别人看啊，bmw ！特斯拉从高级开始逐渐降低价格，而蔚来也因为价格高而降低，这就是一个例子。