连续四个月销量2万+，国产大五座气场不输奥迪，14万就有233马力......
10-15万的预算、打算入手一台紧凑级SUV，相信绝大部分消费者脑海中最先浮现出来的就是哈弗H6、博越等国产SUV，首先，15万以下的预算就制约着你的选择，因为主流的合资紧凑级SUV譬如荣放、奇骏、CRV、探岳等车型都在15万以上，甚至于荣放、奇骏还在18万以上。另一方面，国产紧凑级SUV的产品力要远远领先于同级别的合资，除了品牌力公认的不如合资，以及广而传之的国产车小毛病多、品控差这样的毛病。
国产车的品牌力确实比较差，毕竟，自主汽车品牌才崛起不到十年，但说自主品牌质量大幅度不如合资，这种认知确实是有些印象流了。必须要承认，长安、哈弗、吉利等一线自主品牌在品控方面已经完全不比两田、大众差，差的更多的是技术底蕴，比如说两田、日产具有成熟、系统的技术研发中心，可以很轻松的正向研发平台架构、三大件，而吉利、长安、哈弗就差点意思了。
当然，随着国产汽车的进一步发展，部分自主品牌的资金、技术储备越来越雄厚，在自主研发方面的投入也越来越多，比如长安的蓝鲸NE发动机平台就是比较具体的表现。其他的暂且不提，单说发动机的平台化，本身就是发动机技术的质变性进步，可以说是自主阵营中的独一份了。而今天咱们和大家伙儿聊得长安CS75 PLUS就搭载了蓝鲸系列的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，热效率40%，在涡轮增压发动机当中可以说是是数一数二，竞争力非常出色。
值得一提的是，1.5T匹配的6AT变速箱、2.0T匹配的8AT变速箱都是来自于爱信，同样是长安CS75 PLUS的加分项。而具体到动力性能上，1.5T的最大功率达到了178马力，峰值扭矩为265牛米，2.0T的最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，1.5T动力媲美20万的荣放、奇骏，2.0T动力超30万的汉兰达。同时，新车全系符合国六排放标准，1.5T车型的“百位车主平均油耗”为8.2L，2.0T的为10.2L，作为一台1.6吨重的SUV来说，油耗还在接受范围之内。
再来看一下实际的驾驶品质，1.5T动力将是走量版本，作为一台日常家用车来说完全够用，当然想要追求多么刺激的激烈驾驶就不够用了，不过，整体的调校包括方向盘、底盘、变速箱还是比较不错，舒适性表现抢眼。相对而言，2.0T则是拔高，拥有更加充足的动力储备，1750转就会爆发出最大扭矩，动力来的还是比较猛，基本上只要你深踩一下油门动力就会呼之欲出了。尤其是调节到运动模式后它的转向以及油门的反应速度都会进一步得到提升，驾控表现还是十分的出色。
再来看一下静态方面的表现，首先外观颜值就不多说了，相信许多朋友都关注过这台车，对于它的颜值也都有一个比较清晰的认知。我们来看一下长安CS75 PLUS的空间，它的车身长宽高分别为4690mm、1865mm、1710mm，轴距长度为2710mm，一个A+级SUV的定位，大五座的空间表现对标CRV、探岳具有一定的竞争优势。同时，车内人性化的设计和配置也十分的丰富，真皮座椅具有不错的支撑性和包裹性，全景天窗、电动行李箱、远程启动\通风\解锁、后排空调、后排水杯架等人性化配置也均有配备。
中控的布局和设计同样延续了外观的前卫和个性，做工用料更是一贯的延续了国产车的厚道和诚意，车内轻易摸得到的地方都是软的，纯黑色或者黑红撞色的主色调也很有档次。加之，新车还配备了ACC自适应巡航、360度全景摄像头、胎压监测、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、疲劳提醒、自动泊车等配置，安全性能也领先同级。
纵观整个国内汽车市场，在10-15万的价格区间，长安CS75 PLUS确实一台极具核心竞争力的产品，它在颜值上独树一帜极具个性和前卫，做工用料扎实厚道，动力配置领先同级，空间也表现抢眼，加上亲民的价格，有它不比荣放、CRV还香？
