异响已解决？2021款阿特兹需要面对的问题不止一点

所有的孩子生来就知道它。

只有少数人长大后还记得它。

唯独有家汽车公司从未忘记它。

在成人的语言里，它用来表达极端动感带来的愉悦和释放。

然而，事实上，却只有孩子们才真正理解了它，

他们只是简单地说：“去玩Zoom-Zoom吧”。

而我们每一天都在实践它。

因此，我们才能制造出此时此刻呈现在你眼前的这种汽车。

Zoom-Zoom

今天我们把它从你心中唤醒了吗？

以上是来自马自达车型说明书扉页中的一段话。从这段话中我们不难看出，给每一个已经长大的孩子制造富有操控乐趣的“大玩具”是马自达一直以来的初心。也正是这样独到的定位，使得马自达的目标用户并不是市场上所有的消费者，而是其中很小一部分的纯粹驾驶者。

独到的定位使得马自达虽然在体量上无法与同为日系的丰田、本田、日产相提并论，但它的声量其实一点也不小。只要提起偏运动型的轿车，大家不约而同地都能想到马自达，“东瀛宝马”名不虚传。毕竟当年正是马自达6开辟了运动型B级车的细分市场，是它的到来让中国消费者变得眼前一亮。因此不论马自达6的换代车型先后更名为睿翼还是阿特兹，它依然都是运动合资B级车中的明星。

如今，一汽马自达阿特兹又迎来了2021款车型。作为年度改款车型，2021款阿特兹在外观内饰设计、动力总成方面并没有大的改变，依然搭载了2.0升/2.5升自然吸气发动机+6AT变速箱的动力总成。它主要的提升在于配置方面，比如关注度较高的2.5L蓝天尊崇版车型就新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备，性价比得到了进一步提升。

而车型年度改款的意义除了对配置水平进行提升，进一步增加车型的竞争力之外，它还肩负着对产品各项瑕疵进行查漏补缺的重任，那么阿特兹有什么缺陷急需解决？虽然官方将目前在售的阿特兹称为“全新一代”，但其实从车身尺寸、轴距、底盘结构、动力总成参数等方面我们能够发现，它本质上与2014年上市的阿特兹是同代车型。因此对于一款销售了近7年的车型来说，真要是有质量问题，其实应该早都解决了，车型的品质应该随时间的推移而变得越来越稳定，但阿特兹却并不是这样。

不知从何时开始，有车主开始反馈阿特兹在行驶中有异响存在。作为汽车行业从业人员，我们认为因装配等原因导致的行驶异响只是概率问题，在任何品牌的车型上都可能会出现，没必要特别在意。毕竟包括汽车在内的所有工业产品都不可能保证100%的良品率。因此身边想买车的朋友对阿特兹产生疑虑时，我们还觉得是他想太多了。但随着时间推移，越来越多的阿特兹车主针对异响问题开始投诉维权，一时间闹得沸沸扬扬。

而我们从某汽车投诉网站上发现，阿特兹异响发生的位置毫无规律可言，不同车辆的异响可以分布在ABC柱、仪表台、后备箱、天窗、座椅等不同位置。同时由于车主的维权变得愈演愈烈，一汽马自达官方在去年7月还专门发布了声明，承认异响并愿意为车主进行免费维修，并对未售出的商品车进行返厂，但并未公布异响产生的核心原因。

但我们从2021款阿特兹的发布会上的一个小细节发现了一定端倪，主持人在产品介绍环节提到“产品加工精度进行了全面升级”。这似乎也从侧面说明此前阿特兹车型的异响可能是由于加工精度不足导致，但不管怎么说，按照官方的说法，这一问题应该是已经得到了解决，2021款车型应该不会再重蹈覆辙。

从表面上来看，2020款车型可以获得免费维修，对异响问题进行解决。2021款车型大概率不会再出现同样的问题，看似一汽马自达阿特兹的负面风波已经过去，但其实这一事件的影响在短时间内很难平息。我们在某汽车销售平台查询后发现，目前有大量的20款阿特兹新车出售，优惠已经达到了5.4万元以上，从商家“不带质保”的描述中我们也能够猜测到，这应该就是那批异响返厂车辆。

虽然这批车辆不能与普通商品车相提并论，但不可否认的是它的确将阿特兹的终端价格拉了下来，这对坚持“价值营销”的一汽马自达来说伤害极大，毕竟连价格都不稳定，还谈何价值？凯迪拉克就是一个前车之鉴，当年ATS-L在国五清库存时出现了大幅优惠，终端价格跌至了18万元左右（网传不实消息为15万元），这其实也并不是常规市场优惠，但消费者就认定凯迪拉克是一个终端价格打骨折的品牌，以至于后来的CT5等车型上市时，虽然定价已经非常合理，但由于没有大幅优惠，消费者迟迟不敢入手。那么市场行情已经被打乱的阿特兹，恐怕也难逃这样的厄运。

除了价格危机之外，一汽马自达还面临着一场信任危机。毕竟马自达的品牌的受众多数都是“马粉”，“异响门”事件自然会影响一汽马自达在粉丝心中的形象，注意并不是马自达的形象。因为异响问题的根源不在于马自达，而在于一汽马自达，毕竟马自达在华的另一个合资伙伴长安马自达旗下的产品并没有这样的问题。

因此想办法恢复一汽马自达及阿特兹在消费者心中的口碑及形象才是当务之急。否则对于只有两款车型在售的一汽马自达来说，未来的日子恐怕不会好过。只有脚踏实地，面对并解决好问题，才能更好地拥抱未来。

对了，说到脚踏实地，阿特兹“潮奢运动旗舰”的slogan似乎也需要改改了。我们承认不论是十多年前买“马6”还是现在买“阿特兹”这样的运动型B级车都是一件很潮的事，但说到“奢”，马自达和它从来就没有过交集。