当业内还在为“千公里续航”“快充”，争论不休时，一汽-大众ID.4 CROZZ将要低调入局，正式公布售价，定位是一款紧凑型SUV，最大续航里程可达550km，价格如果与上汽大众ID.4 X相同，补贴后售价应不超过25万，你会放弃特斯拉Model Y、Model 3，选择大众ID.4吗？
之所以这么说，一汽-大众ID.4 CROZZ补贴后售价不超过25万，是因为上汽大众ID.4 X首发亮相时，上汽大众曾宣布，其补贴后售价不超过25万元，作为大众双车战略车型，预计二者的售价水平不会相差太多。
一汽-大众ID.4 CROZZ，来自大众纯电动MEB平台，保留了概念车ID. CROZZ原汁原味的感觉，在一汽-大众佛山MEB智慧工厂生产。
一汽-大众ID.4 CROZZ外观已经不是秘密，封闭式的中网造型，银色镀铬饰条，与目前大众套娃系列完全不同，呈现给人的视觉效果非常精致。全新的大众标识，大灯采用熏黑处理的灯廓线装饰，看上去非常干净整洁。
一汽-大众ID.4 CROZZ侧面，235/50 R20轮毂和“高光”处理银色面板都非常吸睛。车身底部采用熏黑处理的下护板，车身长宽高分别为4592mm/1852mm/1629mm，轴距为2765mm。比特斯拉Model Y尺寸4750*1921*1624mm，轴距2890mm，都要小不少。Model3尺寸为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。
一汽-大众ID.4 CROZZ尾部造型比较平淡，贯穿式尾灯已经是“标配”设计，会发光的LOGO在比亚迪这里已经屡见不鲜了。
一汽-大众ID.4 CROZZ内饰非常简单，双色拼接的中控台，液晶仪表盘，搭配悬浮式中控屏，中控区域只保留了小部分的物理按键。内饰材料有所提升，多处使用皮质材料包裹。相对外观来说，内饰设计比较“草率”。
一汽-大众ID.4 CROZZ动力系统提供两种选择，两驱版本最大功率150kW（204马力），四驱版本最大功率225kW（306马力），NEDC续航550km，应该是最高续航版本。官方表示，新车支持7.2kW交流慢充和100kW直流快充。
一汽-大众ID.4 CROZZ是基于MEB平台所打造，对手车型曾标定为纯电版丰田RAV4和本田CR-V，后来又瞄准了特斯拉Model Y身上。其实，不管是尺寸还是续航、售价，一汽-大众ID.4 CROZZ都对准了特斯拉Model 3，老牌车企对标智能纯电动车新贵，一出好戏即将上演。