坦克300实车大量到店，橙黑订单较多，有望成越野圈爆款
经过成都国际车展和北京国际车展两次预热之后，长城汽车旗下的高端越野SUV车型坦克300终于在广州国际车展上发布了预售价，现阶段该车型处于预售阶段，线下销售渠道有大量的实车陆续到店，虽然已经预定的消费者大多数还没有拿到量产车，不过从订单状态来看，这款车型热度相当高，完全有望成为国内越野圈子里的爆款产品。而且现阶段预定橙色和黑色的消费者较多，在5种颜色当中属于比较讨喜的，这两种颜色应该会成为主流。
首先从外观造型设计来看，坦克300这款车和哈弗h9完全就是两种不同的风格，车头正前方黑色横纹进气中网搭配圆形复古大灯，大灯中间贯穿一道日行灯带看起来更像福特烈马。宽大的保险杠和车身两侧黑色纺纱轮眉相得益彰，原厂车型提供的是公路胎，如果有频繁的越野需求，那么还是建议加价选择at越野轮胎选装包。
作为一款硬派越野SUV，坦克300的外观造型设计完全可以给高分，侧面身材有点像吉普牧马人，后尾箱上还悬挂了全尺寸备胎，这些都是越野车迷对一台硬派车型的幻想。再加上车顶高强度行李架，如果选装电动绞盘的话，整部车的硬派效果就更加明显了。
作为一款专业级的硬派越野SUV，坦克300的内饰并没有打折扣，和日系越野车的理念不一样，这款车型提供了非常丰富的内饰科技配置，电子配置降低越野可靠性的说法其实并不准确，奔驰G级也有大量的电子配置，不过越野实力相当强悍。坦克300的内饰明显比丰田普拉多之类更贵的车型豪华很多，全液晶贯穿式仪表盘搭配圆形空调出风口相当高级，带有蜂窝状压痕的皮革座椅包裹舒适性也相当不错。
目前坦克300上市的三种不同配置版本车型全部都提供2.0t涡轮增压发动机，最大功率227马力至少超越了日产途达，这样的动力水平应付绝大多数越野路况是没有问题的，跑川藏线完全不在话下，如果是专业级别越野赛道，只要开启低速四驱模式之后，也能够应付，另外还有非常实用的蠕行模式以及坦克掉头功能，实测过程当中走交叉轴路况并没有压力，较大坡度的路况开启柔情模式之后非常省心，基本上不用担心油门的操控。
这款车型上市之后最直接的竞争者其实是北汽BJ40，日产途达的动力和配置和这款车相比都有较大差距，手里握有20万左右购车资金的消费者极有可能会最终选择坦克300，性价比是相当明显的。
