汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
有位网友问到：15万元左右的SUV该怎么选呢？实话实说到了这个价位，可选择性还是非常多的，像合资品牌中的本田缤智、XR-V还有日产逍客等，都是很热门的车型，主要就是质控比较稳定，后期开着很省心，但如果你并不是太注重品牌的话，我个人觉得买辆国产SUV会更香一些，而且很多自主车企近几年的造车工艺已经有了质的提升，三大件照样没问题，今天红涛就来给朋友们介绍一款很有实力的国产SUV，来看看是不是你想要的那台座驾吧。
它就是奇瑞--瑞虎8 PLUS，说到奇瑞汽车，坚持正向研发、自主创新，在发动机领域取得了一定的技术成果，推出的产品在同价位的车型中，都有着很强的竞争力，而瑞虎8 PLUS上市后人气就很高，该车定位是一款入门中型SUV，指导价格为12.49-15.99万元，目前4S店内有着8000元左右的优惠，这么一来明显要比同价位合资品牌的那些小型SUV或者入门紧凑型SUV更有性价比。
奇瑞汽车的外观设计一直不如长安、吉利和哈弗，总是不能给人很惊艳的感觉，但瑞虎8 PLUS属于越看越让人喜欢的那种，前脸多边形的进气格栅，内部为点阵式镀铬填充，离远看有着一些放射性的效果，两侧大灯犀利凶狠，高亮双刃LED日间行车灯提升了档次。
在以大为美的中国市场，瑞虎8 PLUS的尺寸能够让人满意，整车长宽高分别达到了4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，这样的身材不仅看着很有存在感，而且保障了车内充足的乘坐空间，车身侧面简洁饱满，虽然没有什么凌厉的线条，可还是营造出来了一定的力量感，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用。
瑞虎8 PLUS的尾部敦实厚重，黑色包围、银色护板还有双边两出式排气，都增加了运动感，而尾灯并不是目前很流行的贯穿式灯组，造型略显普通，好在内部构造比较精致，LED光源点亮后很好看。
车内T字形的中控台布局简简单单，经常碰触的地方使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，做工挑不出什么问题，一体式液晶大屏画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，而且储物空间设计比较人性化，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置，不过新车内饰气味比较刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多，电子挡杆的样式也有点笨拙。
即使买辆最低配的瑞虎8 PLUS，都配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、18英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘带换挡、12.3英寸液晶仪表、仿皮座椅、12.3英寸触控液晶屏、支持CarPlay和CarLife互联、语音识别控制、车联网、OTA升级、索尼音响、全LED大灯、自动空调、车载净化器、车内PM2.5过滤装置等。
从次低配车型开始，增加了前排侧气囊、360度全景影像、可开启的全景天窗、电动感应后备厢，中高配车型还有前后排头部气帘、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、19英寸轮毂、内置行车记录仪、前排手机无线充电等等，整体配置水平是比较高的。
前排座椅厚实宽大，对背部的承托性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，直接翘起二郎腿没问题，头顶空间也很宽敞，全家人都能坐的很舒服，还可以选装成6座以及7座布局，能够满足不同家庭的用车需求，要是把座椅放倒后，装些大件行李也很方便，实用性很强。
瑞虎8 PLUS搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力为197匹，动力可以媲美很多低功率的2.0T，实际开起来后动力输出平顺，深踩油门提速比较快，能够带来一些推背感，超车时候让驾驶者很有自信，匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极，没有什么顿挫。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实厚重感，并且车身框架用料足，给人感觉整体刚性很好，就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会有任何松散，不过这副底盘比较挑路段，要是遇上坑坑洼洼的非铺装道路，胎噪很容易就传进了车内，还有悬架偏硬，虽然提升了操控性，可坐在后排的乘客也会感到比较颠簸。
总的来说，奇瑞瑞虎8 PLUS虽有不足，但都在可接受的范围之内，无论是用料、配置，还是空间和动力表现，面对同价位的合资车型都有着很明显的优势，作为家用值得考虑，红涛推荐：指导价13.19万元的豪情版。