帕萨特"增重"，中保研"消失"，这里面的"瓜"到底有多大？
首先就是这个帕萨特了，2019年年底遭遇中保研测试，被爆碰撞测试成绩垫底后，大众又找了C-NCAP进行碰撞测试，想要博取一些认可，但这个C-NCAP一直都有五星批发部的称号，根本无法赢得大家的认可。
这也让帕萨特的销量是一跌再跌，果不其然，大众急了，马上在今年4月份进行了一次升级，把入门款的车型也增配了前后头部气囊，但是还是没有赢得大家的认可，因为价格也随之上涨1000块，惹火了很多准车主。在最后1-8月份的销量统计后，也只有不到8W的销量，那和之前的销量根本没法比。而大众最近又静悄悄的有了其他动静，出了2020款改款的帕萨特车型，并且在数据上可以看到，入门款的改款车型整个车重重了15公斤，虽然没有官方公布哪里进行的升级，但是我们也能猜想到，可能是加强A柱之类的整备吧。
而最近中保研自从那一次皓影碰撞测试视频被盗后，就再也没有消息了，一开始大家觉得中保研暴露了大众帕萨特和途观之类的热门车型的安全性问题后，觉得中保研确实是站在我们消费者的立场上，为我们把关，但后面出的不承认皓影碰撞测试的事件后，大家又会觉得中保研会不会是被充值了，然而其实中保研站在这种和厂家对立的阵营里面，也要背负巨大的压力，中保研能不能扛的过去这个压力都很难说。
那不知道大家觉得中保研后续还能继续为我们把关吗，帕萨特的这个车重增重，到底会不会是加强A柱呢？
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