又一合资旗舰倒下,原价65万,现最低跌至22万,销量却一落千丈

说到国内最畅销的汽车品牌,不得不让大众拥有,旗下的车型是最受欢迎的联合收割机,但是,大众有着永远的心病,在高端车市场上一直没有消费者买,是一对辉光和辉昂,辉瑞提出了豪华的口号,挑战了BBA,但是输了很失望,直接停止了生产,作为后任的光辉,即使月的销售额增加了也只有2000台左右,你到底是为了什么才变成今天这样的?今天试着分析一下。

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首先最重要的一点是品牌的定位,大众对家用车的概念已经深入人心,而在高档车领域,辉腾和辉昂的实力也许并不差,但大家一般都会去选择豪华品牌,有人可能会说了那如果追求低调呢,可是追求低调的又有多少呢?对大多数人来说花一样的钱,当然要选择一个更有面的。

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就拿辉昂来说吧,它的对手都是谁呢?让我们来看看雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、奥迪A6L、BMW5、奔驰E级这些豪华名单吧,从外观来看,家里人的设计一直被行人认为是大尺寸的“XXXX”,视觉上的冲击有点差,但是从内饰来看,豪华度绝对不弱,操作性能也好,舒适感也好,科学技术感也好,月亮女神的表现都可以,说到尺寸,辉夜屋的优势会更大,车体更宽5米,比其他竞品占优势。相比竞品,大众的旗舰车就像是主修内功的扫地僧,但是,在这个时代,人们所在意的不是低调,而是品牌的属性,这一辈子可能无法给人们汽车的感觉,但是,因为这辆车卖得好,辉昂的最低分红还不到23万,如果您是一个对品牌不那么看重更注重实用与性价比的朋友,我推荐您不妨考虑一下这款车。

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