大家好，这期分享的是《开了标致4008，再换日产途达，开了5个月后，车主说了心里话》。
如今汽车消费市场可谓形势严峻，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“家用之王”大众Polo，同档次车型见之也要退让三分。技术先进性造就车辆的五花八门，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如途达。
日产途达是日产倾情打造的产品，依仗其载人载物极强的空间表现，以购车人对驾乘空间需求颇高的要求为主要发展目标，正因如此，日产途达有着对手羡慕的市场名声。随着社会变迁，车主们的选车标准也在不断改变，速度、安全、家用以及面子等，仅仅仰仗一个特性，到最后闪光点也是弱势。
我前些日子跟用车者覃先生闲聊，家里有一辆标致4008，现在刚刚入手一辆日产途达，已经提了5个月，他坦言：谁层次高，放一起对比就明白了！日产途达到底比不比标致4008好？标致4008与日产途达又有哪些差异？下面就把时间交给用车者做分享。
外观的亮眼让我对它过目不忘，整体呈现出一种和谐自然的美感。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时髦，尾灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得日产途达多了几分美感。标致4008和日产途达的外观都不错，但我更喜欢日产途达。外观促使我选择这款车，整体外观感觉很宏伟，呈现设计者的格局。构型特殊的进气格栅很霸气，后车灯让整款车都拥有现代设计感。外观和标致4008相比，我更喜欢日产途达的格调。
日产途达内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控设计缺少特点，没有让人眼前一亮的设计特点，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。客观的说，标致4008的内饰档次比日产途达更高级。
动力，我最终拿下的是“日产途达2020款2.5LXE手动精英版”，日产途达的动力发动机是排量为2.5的自然吸气发动机，最大能够达到193Ps的马力。从实质驾驶感受来说，起步还是比较弱，比别人慢一步。变速箱反应很快，档位变换没什么问题。高速超车着实是一点也不含糊。速度开到60码以上就很轻松提速了。老实说，感觉日产途达动力有点不够用。
当一辆代替走路的车，日产途达的空间表现自然也毋庸置疑。本人178厘米、140斤的人，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，我如果坐在第二排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。第二排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物空间也可以，做得较多也合理。前排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。相对标致4008，日产途达空间一点都不差，更让人喜爱。
从油耗数据上看，日产途达拥有不错的油耗表现，综合油耗为10.4L（百公里）。在行人多和小车诸多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，仅有13.5L，高速路的油耗相对略低，仅为8.7L左右。从表现上看，我觉得日产途达油耗在我理想范围之内。
综合上述，日产途达的特征和我的需求不谋而合，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。虽然整体来看和标致4008差不多，但是日产途达更加吸引着我。现在有很多知识分子在开日产途达，我坚信日产途达的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用车至今，我想说八个字：车无完车适合就好！
听完驾车者的分享，我觉得，日产途达定位为一款SUV，能够取得成功，绝不仅仅因为空间方面的闪光点，外观、油耗、舒适度的品质也很高，买车人的需求获得了投合与满足。所以在同等级车中，日产途达有较高的性价比。那么对于这款同类性价王日产途达，大家觉得是一辆好车吗？