有朋友问，就是说我在购买一台家用车的时候，到底该不该考虑选择搭载双离合变速箱的车型？相信这也是很多朋友纠结的地方，为什么？因为对于普通家用车来说，现在销量比较好的大众的旗下这些产品，相对来说比较低端的人加入车型基本上都是搭载的双离合变速箱，并且现在越来越多的国产车企也都开始普及使用双离合变速箱，双离合变速箱到底好不好？网上的说法可以说是两极分化，有的说双联盒好，发展速度快，程度效率高，加速快，但是也有说双离合故障率高，不耐用，到底该不该选双离合？
首先我们来分析一下目前市面上最主流的几款面塑胶，首先第一款手动变速箱，这个不用多说了，结构简单，质量可靠稳定，但是操作起来比较繁琐，第二款ATM项目，a类变速箱也是市面上认可度比较高的一款灯箱，它最大的一个优点在于什么？可靠性非常的高，换脑是这样的平睡，并且能够承受很高的一个扭距。
但是它的缺点它的一个传统效率不太高，因为他有一个液力变矩器这么一个结构，所以说在传输动力的时候会增加发动机10%的一个油耗，所以说油耗表现也不算太理想，并且制造成本非常的高，成本比较高，一般只会搭载在一些中高端车型上。第三款就是我们俗称的无极变速箱，cvt CET变速箱可以说是加上变速箱里面的王者的一个存在，特别是日系车特别喜欢搭载cvt对于普通家用车来说，ct它的一个舒适度比较高，换脑评论性比较好，然后经济性比如说好开耐用。
但是它的缺点就是无法承受太高的一个扭矩，不能搭载一些排量大动力高的车型，最后就是我们的DCt就是双离合，双离合变速箱它的一个优点有很多，首先第一点，它的一个发展速度快，基本上目前家用的这种CET片，基本上目前这种家用的DC t也就是双离合变速箱，它的发展速度也就0.1秒，换哪速度快，发展速度快了之后，它就会减少很多传动上面的一个动力的损耗，所以说它的一个传统效率非常高，油耗表现也非常不错，现在大众旗下的这些比较低端的这些家用车型，它们的油耗表现甚至可以超越一些以省油著称的日系车，所以说油耗表现是非常不错的，非常亮眼的。