伴随着国内汽车消费市场的转变，使得中型车市场已经成为了各大外资品牌的必争领域。而在该领域竞争中，排到前列位置的，无疑还是丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达6阿特兹以及日产天籁等日系产品。不过，也不是所有日系中型车都能收获良好销售表现的；就像斯巴鲁力狮，常年来在国内的销售数字表明，其不过就是一款叫好不叫座的车型罢了。特别是现如今国内排放政策越发严苛，使得一直是以纯进口方式引入的力狮，今后还能否继续在市面上销售都成了问题。
好在，国内中型车市场所蕴含的庞大商机依旧是斯巴鲁难以拒绝的；这不，为应对国内排放政策，斯巴鲁终于针对力狮的动力进行了升级，从而推出了2020款新车。那么改款归来的力狮，是否能为国人所认可？就让我们从网友于本地4S店中拍到的新款力狮“黑武士”版本实车照中来一探究竟吧。
由于新车仅是中期改款，因此其外观整体设计并没有发生出太大变动。锐利的头灯，搭配多辐式格栅造型，依然会呈现出相对大气且运动的视觉质感；不过，这份视觉感在“黑武士”涂装以及全新运动前包围的映衬下，会表现得更为明显。
车侧一面，平直且凌厉的腰线铺陈，显得十分刚毅；而熏黑处理的多辐式轮毂，也恰到好处地迎合了全身的黑色涂装，使之显得更为动感。车尾部分，虽然新车依旧会采用单边大圆孔排气，但结合上“小鸭尾”和后包围的扩散器，却让它的运动质感并不会逊色于任何一款同级产品。
内饰部分，新车依然会采用黑色为主要基调的设计；双炮筒指针 液晶屏组成的仪表盘，搭配悬浮式中控屏，使之在彰显运动感的同时，也不忘表现科技化质感。配置部分，新车会标配6气囊、自动空调、主动闭合式格栅、上坡辅助等，并且还会在高配车型中加入盲区影像、自适应巡航、主动安全系统等高端配置。
尺寸方面，新车的长宽高依旧会维持在4815/1840/1500mm，轴距为2750mm。
动力部分，新款力狮依旧是采用了2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，但其最大功率相比于旧款车型下调了4马力（3kW），具体数值为171马力(126kW)；虽然马力略微下降，但其发力工况有所提升，使之在燃油经济性方面得到优化。此外，该发动机已满足国六排放标准，并仍将与之匹配模拟7挡的CVT无级变速箱和全系标配的四驱系统。
2020款斯巴鲁力狮已在不久前正式上市，此次改款的新车会有三种车型可选，售价区间为20.48万-24.78万元之间。综合而言，即便是小改款车型，但新车依旧是维持着20万区间纯进口 四驱的原则，再加上国六动力的加持，应该还是有可能让它的低迷销量产生改变的吧？