媒体报道称，小米已确定造车，并视其为战略级决策，造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
受此消息影响，小米集团午后快速拉升，涨超10%，早间一度跌4%。
据晚点LatePost报道，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
早在2013年雷军就曾两次去美国拜访特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）。面对当时市值一年涨 7 倍，超过 200 亿美元的特斯拉和它所在的智能电动汽车行业，雷军在自己的公众号上撰文称，他有极大好奇心。
报道称，目前的时间点让雷军下定造车决心。
在供应链方面，特斯拉等先行者已帮助培育了相对成熟的供应商和具有相关管理经验的人才。2018 年 7 月，特斯拉与上海市政府达成协议，在中国建立工厂，生产国产化特斯拉。根据特斯拉全球副总裁陶琳的说法，截至 2020 年底，国产特斯拉的零部件国产化率已基本达到 100%。
这和小米2011年制造手机时面临的情况类似，苹果在中国大陆生产 iPhone 带动中国手机产业链发展，特斯拉零部件国产化也促进了中国智能电动汽车产业链的成熟。
市场也对智能电动汽车情绪高涨。去年特斯拉市值涨幅近 7 倍，目前市值为 7558 亿美元（截止2月18日收盘）；年中上市的小鹏和理想，市值与IPO 时相比最高涨幅达 300%；而在2019年跌入谷底的蔚来，2020 年内最高股价涨幅达14 倍，市值一度超过小米。
与此同时，国内新能源车也有很大发展空间。截至2020年底，中国新能源汽车保有量占汽车总量 1.75%，但增速极快——比上一年增长近三成。
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