长安不负众望,新车降到11万,销量“大反击”,1月卖出10253台
以往都是合资车轻松月销过万,如今的自主品牌也能轻松突破万台,今天说的这台车就是长安的cs75系列,在今年1月份迎来10253台的优质成绩,这样让长安过了好年。毕竟,在中国这个庞大的汽车还是需要靠爆款来
以往都是合资车轻松月销过万,如今的自主品牌也能轻松突破万台,今天说的这台车就是长安的cs75系列,在今年1月份迎来10253台的优质成绩,这样让长安过了好年。毕竟,在中国这个庞大的汽车还是需要靠爆款来
中国的SUV单品销量王是谁?这个头衔,应该颁给长安的CS75系列车型。据统计,销量超过150万辆的CS75系列正以每2.6分钟售出一辆的速度,持续刷新中国汽车品牌发展高度。长安CS75系列最大的闪光点
以最有可能成为年度冠军车型的长安CS75 PLUS,自从上市以来就一直显露着过硬的产品竞争力。而今,当第二代CS75PLUS开启预售之后,相信有很多消费者已经安奈不住要“换车”的节奏了。根据最新的数据
1月20日,第二代长安CS75PLUS正式预售,全系标配爱信8AT变速箱,共推出3款1.5T和3款2.0T 6款车型,预售价格12.79万-15.49万元。 外观方面,第二代CS75P
说到紧凑级SUV,大家一定会首先想到哈弗H6,以及紧追其后的长安CS75,后者一直被视为SUV销冠的有力竞争者,尤其是长安CS75PLUS推出之后,销量更是肉眼可见的大幅增长,实力不容小觑。长安汽车对
当时间步入2022年,有什么原因能够推动你去入手中国制造?是价格还是情怀?不可否认,过去选择中国品牌产品,或多或少是基于价格需求,在国外品牌技术封锁和市场环境的限制下,不少中国品牌只能通过价格战来稳定
说到热销自主紧凑级SUV,那么,长安CS75车系一定排在前列,而作为车系中的“顶流”,CS75PLUS无疑是最引人关注的那一个。还记得2019年,CS75PLUS在预售的第十九天便收获了破万订单,接下
在内卷严重的紧凑型SUV市场,自主、合资品牌都铆足了劲发力,毕竟稍有松懈就有可能被排除在榜单之外。其中,从2019年上市以来一直位居SUV销量排行榜前列,被视为销冠番位之争有力选手的长安CS75PLU
前不久我们才说过,一般情况下车企对自己旗下的车型都一个比较稳定的更新节奏,三年一改款六年一换代。只是有时候,车企为了保持竞争力,会加快自己旗下的主力车型升级脚步,比如最近,上市才两年多的长安CS75P
撰文|宋雨婷 中国品牌汽车发展逐渐成熟,不仅提升内在,对于整车造型设计,中国品牌的重视程度也越来越高,并且取得了长足的进步。 长安CS75系列自上市以来便火爆全网,逐渐成为市场中的爆款SUV车型,随着