2023年全球首發 奔馳E級旅行版諜照曝光 搭載48V輕混系統

[愛卡汽車 海外新車 原創]

近日,有海外媒體公佈了一組奔馳E級旅行版的諜照。新車採用與全新E級相同的設計理念打造,動力或將採用2.0T發動機搭配48V輕混技術。預計新車將在2023年下半年全球首發。

2023年全球首發 奔馳E級旅行版諜照曝光 搭載48V輕混系統

從諜照中可以看出,新車依然處於重度偽裝狀態,但從細節輪廓中能夠看出新車採用了大量源自S級的設計,LED日間行車燈採用上橫線搭配下短橫線的設計,這符合此前公佈的全新E級假想圖。

2023年全球首發 奔馳E級旅行版諜照曝光 搭載48V輕混系統
2023年全球首發 奔馳E級旅行版諜照曝光 搭載48V輕混系統

內飾方面,相信新車也將會採用12.3英寸液晶顯示屏搭配豎置觸摸中控屏的搭配,中控系統中將內置最新版本的MBUX信息娛樂系統,最新家族化的內飾設計將讓新車相比現款車型將會更加運動、精緻。配置方面。

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動力方面,這或將成為最後採用內燃機作為動力的奔馳E級旅行版車型,新車或將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,頂配車型或將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,搭配48V輕混系統後,將提升其燃油經濟性和行駛平順性。此外,插電式混合動力新車型或將一同上市。

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編輯觀點:隨着全新E級上市之後,奔馳全部的轎車系列車型都已經完成換代。隨着電氣化的推進,混動和插混成為奔馳這一代的產品的主要動力源,而這也將成為奔馳完成電氣化之前內燃機最後的絕唱。

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