年輕人買SUV最看重哪方面？有人説他們是顏值控，把設計放第一位。有人説他們購車預算緊張，越便宜的車越好。事實上，這一代年輕人購車以理性消費為主，注重性價比，他們享受駕馭激情，對動力和駕駛品質有極高的追求，同時又以實際用車為目的，空間、配置、用車成本也成為了他們購車的新關注點。但當前汽車市場高性價比SUV眾多，讓年輕消費者“挑花眼”，他們該如何選擇？
8月28日，由My車軲轆舉辦的三大高性價比SUV對決熱力開啓。廣汽豐田鋒蘭達、一汽大眾探歌、東風本田XR-V同場對決，爭奪“超值年輕家用SUV”寶座。現場設置了眾多競技比賽項目，全方位驗證三車實力，還有趣味橫生的積分挑戰賽為活動熱力加碼，點燃現場的媒體朋友和用户參與熱情。一場專業的綜合測試賽事已吹響號角，三車競技，誰與爭鋒？
競技場上拼實力，三車極限測試開戰
隨着消費能力的提升，新一代年輕羣體逐漸成為汽車市場的主力消費者，他們對駕控樂趣有着更極致的追求。為了驗證三車動力性能，我們設置了挑戰賽S型彎道、繞圓、極限超窄車道、減速帶測試環節以及更具難度和挑戰性的枕木路、階梯路項目，誰能拔得頭籌成為最受年輕人歡迎的駕控之車？答案馬上揭曉！
首先是定向繞圓項目，鋒蘭達憑藉5.2米最小轉彎半徑靈活轉彎、輕鬆勝出，這也意味着在狹窄路段鋒蘭達更容易完成調頭和轉彎動作，在城市道路穿梭時更靈活自如。與之一較高下的是大眾探歌和本田XR-V，兩者的最小轉彎半徑分別為5.6m、5.45m，相比較之下，鋒蘭達在日常生活中行車更方便，若遇到狹窄或彎曲地帶則更易通過。
進入S型彎道，主要考驗的是車輛的穩定性和底盤調校。探歌誕生於大眾MQB-A1平台，XR-V誕生於本田GSC平台，S型彎道連續左右急彎轉換時兩車底盤側向支撐不足對抗轉彎時的車身慣性，有略微側傾感。鋒蘭達誕生於TNGA-C平台，在極為嚴苛的中保研25%偏置碰撞中，基於TNGA架構打造的雷凌、威蘭達、C-HR等車型多項碰撞均取得了G（優秀）的好成績，足以體現架構賦予車輛的高價值與高品質基因。憑藉TNGA架構的低重心設計優勢，以及方向盤精準的指向，車身姿態控制得不錯，轉向手感也比較細膩，可以很好地跟隨駕駛員意志實現人車合一的隨心駕控樂趣。
考慮到日常用車時，兩驅車型偶爾也會面臨複雜的路況，所以我們模擬日常真實用車環境設置了更具難度與挑戰性的階梯路和枕木路，驗證三車的道路通過性以及懸架穩定性。首先是鋒蘭達順利通過了測試項目，展現了車輛良好的通過性，大眾探歌與本田XR-V也超出預期效果；同時試乘用户在測試三車過程中反饋到大眾探歌與本田XR-V的濾震效果會略遜於鋒蘭達。
經過多種試駕項目，鋒蘭達的動力性能、車輛穩定性、底盤等得到了充分檢驗。“豐田車整體感覺很好，場地試駕上除了基礎的試駕項目，還有一些專業的試駕項目體驗，車輛的操控性真的很不錯！”現場參與動態試駕測試項目的媒體老師也表示，鋒蘭達擁有高水準的駕駛樂趣。在同級少有的2.0L動力系統以及TNGA架構的加持下，鋒蘭達的駕駛質感出色，動力儲備充沛、平順性佳，適合家用，加上擁有時尚潮流的高顏值外觀，不失為一台適合年輕人的高性價比SUV。
空間更實用，鋒蘭達“大”有不同
除了有專業的駕控測試項目外，還有趣味橫生的積分挑戰賽。得益於4485mm同級最長車身長度、775mm後排頭部空間以及438L後備廂容積，鋒蘭達空間裝載能力領先同級，在後備廂空間挑戰賽項目，鋒蘭達可裝載8個20寸行李箱，容納箱子數量最多，而探歌和XR-V分別裝載下4個、7個行李箱，綜合來説，鋒蘭達的空間表現是要優於大眾探歌和本田XR-V的。三車的後排座椅均支持比例放倒，可根據實際需求拓展儲物空間，這種空間的靈活性為出行裝載提供更多的可能，對於愛户外旅遊出行的年輕人來説，這會是一個不錯的加分項；另外值得一提的是，鋒蘭達與本田XR-V的後排座椅還可以角度調節，對於舒適性來説必須點贊。
如今的年輕用户必定“機不離手”，對智能科技的要求也是越來越高，所以車機系統也是年輕羣體購車的重要關注點。鋒蘭達導入“豐雲悦享”智行互聯服務，提供了更多語音控制功能。本次活動為我們的車主、媒體朋友們設置了精彩的智能語音挑戰環節，活動現場通過“你好，小悦”、“請打開/關閉天窗”、“我要聽歌”等多項指令，驗證了鋒蘭達智能車機的流暢度、反應速度在同級競品中更具優勢，為年輕用户帶來更有温度的人車交互體驗。
面面俱到，年輕人的“超值”SUV
年輕羣體購車注重性價比，而鋒蘭達的另一關鍵詞是“超值派SUV”。在同級合資SUV中，鋒蘭達以12.58~16.98萬元市場指導價，降低了年輕消費者的購車門檻，更以豐富的功能配置一躍成為最值得選購的家用SUV。尤為值得關注的是，廣汽豐田將豐田智行安全套裝下放，鋒蘭達除入門版車型外全系標配，提供了準L2級智能駕駛輔助系統，同時頂配車型還搭載了PVM全景監控系統、駕駛席電動座椅等領先同級的進階高價值配置。
同場競技的還有本田XR-V和大眾探歌，三款車型的市場指導價較為接近，但安全配置水平差距較大，消費者在選車過程中幾乎沒有糾結的空間。以售價13.98萬元的2022款鋒蘭達2.0L CVT領先版，售價15.89萬元的2022款探歌280TSI DSG兩驅精英PLUS，售價14.08萬元的2022款本田XR-V 1.5LCVT黑曜石版為例，通過以下對比表格可以清晰地看到三車的配置差異。
以更高的安全配置吸引着消費者，作為一款為家用而生的緊湊型SUV，鋒蘭達的質價比與誠意可以説是相當突出。現場參與試駕的用户也表示，“在駕駛技術不夠純熟之前，有豐田這套智行安全套裝就安心了，系統介入後不用擔心跑偏的問題，預碰撞安全系統也會及時發出警告，大大減少了新手司機出事故的概率。”
“鋒玩體驗營”獨闢蹊徑，以年輕用户喜聞樂見的遊戲潮玩元素為橋樑，拉近了與年輕消費羣體的距離，在他們解鎖無限樂趣、享受快樂的同時，也將鋒蘭達的進階魅力體現得淋漓盡致。正如參與挑戰賽的用户所説，其實年輕人不但追求駕控樂趣，更要尋找性價比高的“六邊形戰士”，滿足全面的家用車需求。
自2022年1月上市以來，廣汽豐田鋒蘭達迅速“圈粉”年輕人羣，7月銷量更是達到了9061台，銷量爬坡能力強，同時也憑藉超值產品力積攢了不錯的市場口碑。透過三車對比測試也不難發現，基於豐田TNGA架構打造的鋒蘭達不但有出色的駕控樂趣，豐富的安全配置，還有乘坐舒適的大空間，綜合實力強勁，可以説是適合眾多年輕人選擇的第一台SUV。
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