上週，國內新能源汽車市場中有哪些大事件發生？
特斯拉宣佈已在中國建立數據中心
5月25日，特斯拉對外宣佈已在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，並將陸續增加更多本地數據中心。接下來，所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都將存儲在境內。
同時，特斯拉還將向車主開放車輛信息查詢平台。該公司稱，目前此項工作正在緊鑼密鼓地進行中，詳情及進展將陸續向大家彙報。
點評：數據安全尤為重要，特別是在特斯拉事故頻發的背景下，數據存儲的本地化很有必要。
理想汽車一季度財報發佈後股價大漲
北京時間5月26日，理想汽車發佈了今年一季度財報。財報顯示，理想汽車一季度營收35.8億元、交付12579輛理想ONE、毛利率同比大幅提升，環比微降、現金儲備303.6億元，值得注意的是，理想汽車淨虧損較2020年同期和第四季度大幅增加，一季度淨虧損3.6億元。
從數據來看，理想汽車一季度財報表現並非完全向好，但是財報發佈後卻很快引起了資本市場的關注。美東時間5月26日開盤後，理想汽車股價持續飆升，漲幅最高超過16%。截至當日收盤，理想汽車股價收於22.82美元/股，漲幅14.16%。
點評：虧損增加，實際上是理想在研發、渠道擴張、行政開支等方面加大了資金投入，在理想ONE交付量尚可的背景下，這看上去更像是積極的信號。
蔚來與江淮續訂製造合同
5月24日，蔚來汽車發佈公告稱，其已與江淮汽車或江來先進製造技術（安徽）有限公司(以下簡稱江來製造)簽訂了聯合制造生產協議。
根據聯合生產安排，從2021年5月至2024年5月，江淮汽車將繼續生產ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚來車型。江淮汽車將把年生產能力擴大到24萬輛（以每年4000工作小時計算），以滿足市場對蔚來汽車NIO品牌日益增長的需求。
蔚來汽車表示，公司將負責車輛設計研發、供應鏈管理、製造技術以及質量管理和保證，江來製造將負責汽車零件的組裝和運營管理。
點評：至少未來3年，蔚來的產能有保證了。
寧德時代將於今年7月發佈鈉離子電池
日前，寧德時代董事長曾毓羣在公司股東大會上透露，寧德時代將於今年7月左右發佈鈉離子電池。在談及電池技術的發展趨勢時，曾毓羣表示：“我們的技術在發展，鈉離子電池已經成熟了。”在價格方面，由於鈉電池系新推出，價格可能比鋰電池貴。
點評：當前鋰離子電池雖是新能源汽車動力電池的主流選擇，但未來不排除其他類型電池搭載的可能性。
今年北京新能源小客車指標配置完畢
5月26日，今年北京市新能源小客車指標配置完畢，根據指標配額規定，今年家庭新能源小客車指標額度為32520個，個人新能源小客車指標額度為21680個，單位新能源小客車指標額度為3000個。
值得關注的是，今年家庭新能源小客車指標額度為32520個，但家庭新能源小客車指標申請共有153944個有效編碼，這意味着約5個家庭爭搶1個指標。根據家庭總積分排序，入圍家庭最高總積分為240，最低積分為50，最早註冊時間為2011年。
點評：註冊10年才拿到一張京牌，從新能源家庭積分的激烈競爭中可以看出北京“搖號”的艱難。
來源：上海錦町新材料科技整理自網絡