合資品牌又一“銷量王”,5月銷36318輛,不是軒逸、卡羅拉

國內比較熱門的合資品牌有:大眾、豐田、本田及日產,這些品牌相信大家都並不陌生,畢竟滿大街都是,如果論在國內的銷量總額,大眾無疑排在了第一,之所以能如此暢銷,一方面是優惠力度高,另一方面是綜合實力、產品質量都做到同級別車企中的一流水準,贏得市場的一致肯定,最暢銷的車型是2019款大眾朗逸,新車基於MQB平台打造,空間、安全、操控等多方面得到明顯的提升,雖然有兩廂和三廂車型供選,但懂得欣賞兩廂車的幾乎都是年輕人,主要是外觀造型個性化十足。

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今天我們一起來看看兩廂版的朗逸有哪些吸引人的地方吧!新車外觀年輕、時尚,前臉採用了家族式最新的設計語言,巨大的銀色中網進氣格柵,使用橫向貫穿的設計,與兩側LED大燈融為一體(兩廂版前大燈全系都是LED光源),在底部保險槓正上方鑲嵌了銀色鍍鉻條,把左右兩端的霧燈連起來,為整車增添了運動風,整體造型非常的年輕運動化,是一款很適合年輕消費者的家用車。

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雖然只有4541mm的車身,但比起前臉,我更喜歡兩廂版朗逸的車身側面,在視覺感上整車很細長,具有超強的運動氣息,鋭利的車頭,配合上多道凸起的腰線,整體的力量感非常強烈,車頂設有鍍鉻行李架,對旅行愛好者來説是非常的友好一件事,可在上方加裝超大行李箱,徹底解決了佔用空間的煩惱,採用花瓣式鋁合金輪轂,根據低、高配車型,依次配備205/55 R16、225/45 R17兩種規格輪胎/輪轂。

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尾部的線條感稜角分明,上方設計出了帶有剎車燈的懸浮式尾翼,兩側家族式尾燈,末端都有一個凸起的角,點亮辨識度極高,在底部採用假雙邊共兩出鍍鉻排管,增強了兩廂版朗逸的運動屬性,實際是隱藏式左側雙邊排氣管。

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車身尺寸4541x1806x1488mm,軸距2688mm,在空間表現上,還真不輸同級別的三廂車,腿部伸縮、頭部空間等都很充裕,皮質的座椅,駕乘體驗感相當不錯,不足之處在於後排中央台凸起較高,對中間乘客的舒適性有少許的影響,後排座椅支持平放,可根據臨時的需要來優化空間,無論是家用還是外出自駕遊旅行,都是完全沒有問題的。

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定價方面,朗逸全系的官方指導價在9.99萬—16.19萬區間,兩廂版的價位在13.09萬—16.19萬區間,直降0.5萬左右(僅供參考,可能存在差異),優惠後的價格並不高,符合了絕大部分家庭的預算,依然是大眾的銷量王,在5月份,朗逸全系總銷量達36318輛,超越了豐田卡羅拉。

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內飾佈局與用料方面,延續了時尚、簡約的風格,中控台上採用黑色鋼琴烤漆板+鍍鉻飾條的搭配,雖然沒能帶來太多的新鮮感,但用料厚道、做工精緻,採用大眾一貫的三幅式多功能方向盤,在方向盤表面上進行了一層細膩的橡皮膠包裹,掌握手感十分舒適。

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安全配置方面,後倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、胎壓監測為全系標配,除入門車型風尚版外,其餘車型還配備了前側氣囊,提升了車主出行的安全性,舒適版採用6.5英寸觸控式液晶屏,及手機互聯(支持CarPlay、CarLife),頂配豪華版配置較為豐富,採用8.0英寸觸控式液晶屏,以及倒車影像、智能進入、語音控制、GPS導航、無鑰匙啓動、ACC自適應巡航、主動剎車、側安全氣簾等實用性很強的配置。

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動力方面,採用1.2T及1.4T直列4缸 渦輪增壓兩款發動機,傳動部分,統一匹配7擋 雙離合變速箱,1.2T車型最大扭矩200N.m,最大馬力116匹,1.4T車型最大扭矩250N.m,最大馬力150匹,從數據上能看出,1.4T的動力確實要比1.2T強很多,但預算不足或對動力要求不高的車主,選擇1.2T即可,動力充沛,能足夠滿足日常各種需求,百公里油耗低至5.3L,一公里才3毛多,比較適合家用,1.4T的話,駕駛品質更強,底盤前橋為麥弗遜式獨立懸架,後橋為扭力梁式非獨立懸架。

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