今年可以説是奔馳針對電氣化議題上動作相當頻繁的一年，在陸續推出EQS、EQB後，品牌在近日則率先推出了EQT Concept概念作，預告即將攻入多人座商務MPV市場，而且是以純電的姿態展開攻勢。
雖然被歸類在概念車的階段，不過EQT Concept其實就是雷諾採用CMF-B底盤平台的Kangoo的雙生車型，在造型勾勒上並沒有採取相當激進、前衞的設計手法，反而遵循了品牌EQ子品牌的家族化式樣，在車頭、車尾處都可以看見熟悉的蹤影，並且以LED燈組來詮釋一體成型的設計，雖然科技感受濃厚，卻也不會讓人感覺太過於遠離現實；尺寸方面，EQT Concept的長寬高參數分別為4,945 / 1,863 / 1,826 mm，以此來看，可以被歸類在全尺寸的七座MPV範疇，並且同步提供雙側滑門設定來提高上下車的便利性。
至於座艙部分，依據目前原廠的資訊來看其實與量產的版本應相差無幾，包括招牌的MBUX多媒體資訊娛樂系統，較為經濟取向的小型多媒體觸控螢幕與雙圓式的儀表等，在量產版本上應都會比照處理。
一如上述，歸因於本車是奔馳與雷諾日產三菱聯盟所共同合作開發的產物，就T-Class與EQT的產品面向來説，故在產品的規格、架構等應該有大量共通元素，不過為了做出區隔，前者應該還是會在量產版本上做出不少文章，而原廠也確認本車將於2022年正式現身，屆時我們也將一睹本車的真面目。
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