伴隨着各大車企陸陸續續的銷量公佈，有人歡喜有人愁雖然還在上演，但汽車市場整體上的回暖已經是不爭的事實，儘管汽車芯片的短缺也給回暖的車市帶來了一些不利的影響，從目前的情況來看其影響暫時還是有限，並沒有給車企造成傷筋動骨，熱銷車型仍然處於銷量高位。
根據乘聯會給出的SUV單車型銷量排行榜顯示，今年前四個月累計銷量排在前五名的車型分別為哈弗H6、 長安CS75、本田CR-V、博越和途觀。可以説這五款車型都是大家所熟悉的老面孔了，各自的總銷量分別為136992台、127130台、101304台、69677台和67089台。
而今年前四個月累計銷量超過10萬台的車型只有哈弗H6、長安CS75和CR-V，在單月銷量冠軍的爭奪戰中，這三款車型都是強有力的爭奪者，雖然説哈弗H6的累計銷量仍然排在銷量榜的第一名，但在單月銷量冠軍的爭奪中，面對咄咄逼人的長安CS75和CR-V，可以説有着較大的市場壓力。
在進入到2021年後，長安CS75曾登上過單月銷量的冠軍，輕輕的撞了一下哈弗H6的腰，但很快就被哈弗H6扳回一局。儘管哈弗H6仍然是以總銷量排在銷量榜的第一名，但在單月銷量方面偶爾的失守，從某種程度上來説，也證明了競爭對手的實力是在不斷的增強。
4月份，速遞哥從乘聯會公佈的SUV銷量排行榜上看到，東風本田CR-V在單月銷量方面也超過了哈弗H6，登上了4月份SUV單月銷量排行榜的第一名，但在前四個月累計銷量方面，雖然哈弗H6還是排在第一名的位置，可銷量方面的差距與長安CS75和東風本田CR-V有所縮小了。
面對長安CS75和東風本田CR-V的步步緊逼，哈弗H6依然靠着較強的產品實力和較高的人氣指數，保持着總銷量在第一名的強勢，而這三款SUV車型在市場中的激烈競爭，以及搶佔市場份額的強勁勢頭，卻給排在第四名的吉利博越帶來了較大的市場壓力，儘管吉利博越的銷量也不低。
從吉利博越目前的市場表現來看，仍然位於自主SUV陣營前三強，今年1-4月份累計銷量69677台，其中，4月銷量為19227台。儘管沒有挺進SUV銷量榜的前三名，但也超過了途觀、RAV4、奇駿和皓影等很多的競爭對手，成為自主品牌驕傲的產品車型之一。
寫在最後：説實話，細究哈弗H6、長安CS75和東風本田CR-V之間的銷量冠軍之爭，明顯讓吉利博越感受到了較大的市場壓力，雖然説吉利博越置身於銷量冠軍的爭奪之外，但也深受哈弗H6、長安CS75和CR-V銷量冠軍爭奪所帶來的之苦，你説呢？
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