文|Lei
作為長安旗下的品牌，被評價為“背靠大樹好乘涼”的長安歐尚一直以來都面臨着不小的壓力。2021年是長安歐尚成立的第三年，在疫情及產能限制下，長安歐尚究竟還能爆發出多大的潛力，成為了不少業界朋友所關心的問題。
前幾天，長安歐尚公佈了自己的成績單：2021年長安歐尚累計銷量228,299輛，同比增長49%，並且順利闖入中國汽車品牌銷量前十。而這個成績，不僅讓長安歐尚車主安心、讓車主對自己的眼光更加自信，同時，也讓外界見識了來自長安旗下新品牌的魄力。
走紅背後是產品力
當代中國汽車消費的新特點在於，人們願意花更多的錢在買車上，人們也更傾向於為國產品牌買單。為了不辜負國人的期待，長安歐尚以“與美好生活同行”為口號，一直倡導與用户共同成長、追求品質生活。而長安所追求的品質生活，體現在旗下一款款動人心扉的產品上。
目前，長安歐尚有X系列、科賽系列、科尚系列、新能源系列等5個系列在內的十餘種車型。
就拿X系列的歐尚X5來講，其6.99萬的起售價，配備了PM2.5過濾系統，相當於N95級別的過濾能力，可以在車內打造出更加潔淨和安全的空間，將細菌病毒和顆粒物隔絕於車外。這對於在疫情期間不論是通勤還是逛街、自駕遊的我們，都非常靠譜。
説白了，某些其他車型需要加錢才有，甚至加錢都沒有的配置，歐尚X5做到了全系標配，稱其為“10萬級的價格，20萬級的享受”，一點也不過分。
並且今年長安歐尚還隨勢而為，推出了歐尚X5虎嘯限定版。新車以“虎嘯紅”作為裝飾點綴，還基於虎嘯紅打造了一套限定運動套件，不僅體現了歐尚X5的獨特與不羈，更體現出了歐尚從年輕人需求出發，堅持通過產品差異化創新，不斷推出定製化產品，充分滿足了國人的情懷和喜好。
所以，長安歐尚X5自上市以來，連續13個月月均銷量破萬，累計銷量達138681輛，這是消費者對於長安歐尚的認可。
而同樣的情懷也體現在歐尚X7上。或許連長安歐尚的老車主也不知道，19年歐尚X7上市時，是在人民大會堂登場的。而上市發佈會作為新車上市最重要的儀式，在什麼地方、用什麼方式，都體現了一個品牌的品味甚至實力。
很顯然，在最“高大上”的人民大會堂，一輛中型SUV 以不到8萬的價格最“親民”價格出現，這是對長安歐尚的品味以及實力的肯定。
自主品牌≠粗製濫造
從某種程度上講，長安歐尚的成功或許是必然的，因為它的背後有長安汽車。
從最根本的研發團隊層面來看，長安歐尚汽車的背後，是長安汽車“萬人研發團隊”構築的全球智慧研發平台，在來自全球24個國家的1.2萬名工程技術人員的努力下，長安汽車的研發實力已經連續多年蟬聯中國汽車研發實力榜第一名。
近年來，長安更是將每年銷售收入的5%投入研發，並且形成了重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑“六國九地”的全球協同研發格局。目前長安汽車擁有包括振動噪聲、碰撞安全、制動性能、底盤試驗、驅動系統等16個領域、194個國際先進實驗室。
就拿歐尚X7採用的藍鯨1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機來看，該發動機誕生於中國品牌首個模塊化動力平台——藍鯨NE動力平台。該平台由來自阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、寶馬等擁有幾十年行業經驗和成就的200名技術專家共同完成，從設計到量產共耗時1460天。這款發動機集成了目前幾乎所有海內外內燃機的尖端技術，具有功率大，扭矩強且扭矩輸出平台寬廣的性能優勢。
同時，它填補了國內汽車平台化開發領域的空白，提升了中國汽車品牌躋身世界的核心競爭力。
除了研發團隊的支持外，長安歐尚更是作為長安汽車第三次創業計劃中的關鍵板塊，與“香格里拉”計劃和“北斗天樞”平台相互貫通，資源共享。且歐尚還將基於方舟架構和CHN架構，在未來推出更多符合用户口味以及時代潮流的車型。
懂車更懂人心
即便背靠長安，與長安共享研發團隊和技術，但作為一個新人獨立品牌，如何將自己的聲音讓更多人聽見，也是長安歐尚向上發展過程中不得不面對的問題。
面對這個難題，長安歐尚始終秉持着“以用户為先”的經營理念，自成立以來，深入各個階層市場，不僅多次開展“千人看車團”“追光行動”“百車千城萬里行”“百萬用户夏令營”等活動，實現車企與消費者的零距離接觸，更推出了歐尚style app。
在歐尚style上，每個銷售顧問都有一張電子名片。在這張電子名片上，有長安歐尚每款車型非常詳細的產品信息，甚至包括優惠幅度和政策之類的消息，都會展示在名片上。當銷售顧問將電子名片交給客户時，客户可以通過電子名片瞭解自己想要的信息，並根據自己的需求為其下單。
除了app本身的服務功能外，長安歐尚之前還通過歐尚style發起了多項全民參與的推廣活動。
以“民星代言人”為例，我們都知道，除了娛樂圈的明星，社會各行各業中也不乏閃光的普通人，這類人羣兼具務實和浪漫的雙向體質，他們既是實用主義者，也在日常生活中散發着自己的人格力量。
而長安歐尚便想通過招募這樣一批具有代表性的“民星”，為旗下車型長安歐尚X7代言。該活動全民皆可參與，只要符合上述要求，便可向歐尚style APP分享生活故事。其中，人氣最高的7位選手將正式簽署協議、成為長安歐尚X7的特別代言人，共同分享1000萬元代言福利。
實際上，目前汽車產業已經進入存量時代，一款車型想要“出圈”變得越來越難。而長安歐尚無疑成為了那個從滿足消費者，到打動消費者的人。
寫在最後
2021年長安歐尚的累計銷量22.8萬輛的數據，不僅成為同類品牌中的破局者，同時，它也為去年一整年整個長安汽車的向上提供了巨大的推動力。
此前，在談到未來的發展計劃時，長安汽車高層曾表示，在長安汽車未來“十四五”的規劃當中，歐尚將是整個長安集團層面重點支持和推進的一個乘用車品牌。而隨着更多資源的注入，以及自身體系力的完善，或許有一天，這個後起新秀終會完成嚮明日之星的蜕變。