五菱汽車大家一定都非常熟悉，從“秋名山飄移神車”到疫情期間捐贈物資，被稱為“人民需要什麼就造什麼”的汽車品牌，真正為老百姓着想的民族企業，我覺得完全可以成為我國的代表汽車品牌。現在的人們每天都是按時按點上下班，壓力非常大，很嚮往出去旅遊，自駕遊是目前最受歡迎的一種旅遊方式，自己開着車，可以隨時停下來欣賞沿途的風景，但房車的價格都是非常昂貴的，普通工薪階層根本承擔不起，五菱發佈了一款自帶車頂帳篷的車型，長途自駕和越野都沒問題，接下來我們就一起看看這款車的表現吧。
五菱越境版征途是基於皮卡車型打造，屬於露營型越野皮卡，粗獷的外形非常硬派，在車廂上配有一套龍門架，這個是和普通版車型最大區別，在龍門架上還可以根據自己的需求安裝配件，隨車工具等、除此之外，還可以在龍門架上方安裝車頂帳篷，讓這輛皮卡車搖身一變成為空間非常大的露營車，所以説 五菱征途是一輛功能性非常強的車型，既能拉貨，又能越野、露營。
五菱征途在外觀方面依然採用比較方正的造型設計，車身運用了大量筆直的線條進行修飾，看起來更有“硬漢”風格，車身下方包圍全部採用耐磨性非常高的塑料保護，既能保證車身損傷，又便於更換，而且使用成本也很低。五菱征途是一輛四門版皮卡，除了能拉貨之外，載人也是可以的，為了讓乘客能有更好的乘坐感受，在車身尺寸上的表現也很出色，長寬高分別為：5105/1640/1810mm，軸距為3160mm，如果加裝車頂帳篷的情況下，車身高度會在2米左右。
五菱征途的內飾佈局更像是一台硬派越野車，在越境版車型上還採用了紅色出風口進行裝飾，讓車內更具有運動感，車內全部採用硬塑料進行裝飾，雖然沒有豪華感可言，但是在實用性上感受還是很不錯的，方向盤帶有多功能按鍵，可以控制儀表信息和中控區域的顯示功能，使用很方便，中控部分比較簡潔，由一塊中控屏幕和空調旋鈕組成，大部分功能都集中在這塊顯示屏中，還帶有倒車影像，畢竟車身長度已經超過了5米1，倒車會有些不方便，總體來説內飾方面的表現還是可以接受的，畢竟是一台更偏向工具屬性的車輛。
動力方面搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，這款發動機已經在五菱的很多車型上都出現了，最大功率為99馬力，這個動力只能説夠用，我覺得1.5L發動機對於一台車身超過5米1的車型來説有點小馬拉大車的意思，已經這台車經常會有重載的情況，99馬力明顯會有些吃力，如果搭載一台1.5T發動機會更適合。
五菱征途雖然是一台多功能車型，但是配置簡陋，動力偏弱，對於長途穿越或者長途旅行來説舒適度上的表現有些欠佳。大家看完這款車之後有什麼感受呢？不妨説説自己的看法。
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