導讀：原來之前ATS-L的大降價，只是為了給它鋪路？
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在前段時間，凱迪拉克ATS-L型號的降價可以描述為充分的眼睛。它也是一種奢侈品牌模式，降低價格超過一萬，價格減少後不夠，這仍然是一百公里加速，只要美國為6.2美元就是一個大型豪華車，或者2.0T最大超級超級超級！
凱迪拉克這隻老虎的手術？這真的是不合理的，但現在似乎有一個答案。事實證明已經為繼任者CT4鋪設。快點看看CT4是神聖的！
在CT4的説法之前，提到了CT4-V，很清楚，尾巴CT4-V是CT4的高性能版本，而這次Cadillac不需要我們，首先釋放高性能CT4-V，它據報道，新車CT4-V將配備新的2.7L渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱，將於2020年提供。
新車被賣給瘋狂賣ats-l，凱迪拉克這波操作讓每個人都感到充滿期望。
作為ATS-L的繼承者，CT4-V使用了凱迪拉克家族的最新語言，標誌性的屏蔽前格柵被稱為“淚水”齒日駕駛燈，以及較低的梯形入口，這款新車的正面看起來就像要堅強，發動機覆蓋了線設計和身體側的一側和端部的側面，這使得這輛車的外觀看起來非常看起來。 。
從這個發佈的內部部分認為這是非常好的，首先CT4-V使用整個黑色的內部顏色，整合不需要花哨，整體協調，以及汽車中有一些點綴，內部的價值很生氣。它不是一個全黑的設計，它不會讓人感到沉悶和沮喪，而大型中央控制液晶屏，多功能方向盤，精美的電子這些標準如齒輪不會向後，而全方位技術和運動氛圍。
剛才説，電力據説，CT4-V將配備新的2.7L渦輪增壓發動機。最大輸出功率達到239kW，峯值扭矩可以達到500 nm（此操作是為道路玩家準備？），同時CT4-V配備了10速自動變速器，機箱部分也配備了底盤部分具有4.0電磁控制懸架。
電力數據出來了，我怎麼能不能覺得能描述它？總之，讓每個人都期待收到繼電器棍子的球員，以及對特定表現的，我們在2020年看到了。
寫在最後一個：
近年來，BBA市場越來越熱，就像凱迪拉克這樣的奢侈品汽車的第二行，就像坐在山上的手推車一樣，突然會有好的等級，但總的來説，我想趕上。 BBA的步伐有一段距離。作為ATS-L的繼任者，上市前還有巨大的ATS-L價格削減。我不知道這一期望的CT4-V可以在凱迪拉克中注射強大的密集劑。更多銷售？
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