不可否認這世上存在着很多巧合，但對於汽車這個行業來説，大多數的巧合只不過是“山寨”的藉口而已。但也有一些巧合確實存在，比如奔馳汽車在2005年起訴三一集團事件，完完全全的就是因為車標太相似而引起的誤解。
許多人不知道，車標對一個汽車品牌有多重要。很多品牌的車標，都是花重金邀請設計師來做，而不是隨便設計一個標誌，放在車上就行了。標誌還包含着企業文化和風格，也是吸引消費者很關鍵的一點。品牌要想被消費者所熟知，首先品牌要有足夠的影響力，然後車標也要有個性，讓人容易記住，否則太平淡無奇就會讓消費者記不住。比如奔馳的車標就很有個性，簡潔而不失內涵，所以能給消費者留下非常深刻的印象，也是人們一眼就認出其豪車的原因。
雖然奔馳的車標很明顯，但是國內還有另外一個品牌，它的標誌也和奔馳差不多，它是一個圓把三角形標誌圈起來。這就是國內著名的三一集團，它可來頭不小，它是世界上排名第五的工程機械製造企業，也是世界上最大的混凝土機械製造企業，可以説實力一點也不比奔馳差。
但是，為何其標識會被奔馳公司誤解為抄襲呢，那是因為三一集團生產的工程機械中含有許多與奔馳相同形狀的大卡車標識，只是細節不同。三一集團標識中是一個類似飛鏢形狀的三角標識，儘管可以清楚地看到差別，但奔馳卻認定這是抄襲，在2005年直接起訴三一集團，指控他們抄襲自己的車標設計，從而誤導消費者認為這是奔馳生產的卡車。但是這個理由在很多人看來似乎有點牽強，紛紛認為奔馳在碰瓷三一集團，因為買車的人不會傻到連這兩個品牌都分不清，所以結果也和大家預期的一樣，無疑奔馳輸了。
奔馳公司在05年的訴訟失敗後，三一集團的汽車標牌在海外申請成功，儘管這似乎激怒了奔馳，它在英國再次起訴三一集團，但由於缺乏證據又被判敗訴。但是奔馳公司也沒有那麼輕易就善罷甘休，在此之後，三次起訴的結果都如出一轍。後來奔馳公司可能意識到，自己確實沒有足夠的證據證明三一集團抄襲，因此不再提起訴訟。奔馳的想法是既然告不過你，那我就改一下自己的車標，但是這可不是説改就改，結果還是放棄了。
事實上，這個事件本是一個巧合，奈何奔馳死盯着不放，沒想到竟然踢到了鐵板上。而且三一集團也不是個小企業，根本不虛奔馳，如果奔馳想要用自己的影響力壓住三一集團，那簡直是不可能的事情。
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