我們知道發動機對汽車來説非常重要， 一説汽車的心臟是發動機， 可見發動機作為三大部件之一汽車的性能和正常發揮作用的重要性很大， 但是，除此之外，汽車的其他零部件也有很大的存在價值， 例如，汽車輪胎就是其中之一， 我們完全可以把汽車的四個輪胎比作汽車的腳， 像人一樣，汽車需要腳， 否則，汽車是巨大的肉體，不能有實際意義。
這樣，汽車輪胎的重要性也是不言而喻的， 因此，許多業主在車上配備輪胎壓力監測，隨時監測汽車輪胎的狀態，防止輪胎輪胎壓力過高或過低而增加汽車的油耗， 更嚴重的是，胎壓異常也會危害車主的生命安全，特別是高速行駛時胎壓是否正常的影響非常大，因此在高速行駛前車主們應該記住把胎壓調整到正常水平。
一般來説，採用自然吸氣發動機的車有l的標誌，而標有t的車表示使用渦輪增壓發動機的車， 有些人可能對這兩個發動機和各自對應的車型有疑問， 這兩個發動機到底有什麼區別呢？ 對車有什麼影響？
在堵車的城市作為上班的代理工具使用的車輛中，自然吸氣型車和渦輪增壓型車的區別很明顯， 由於城市堵車，渦輪增壓發動機無法發揮本來的爆發力，反而讓車主在車輛停止時感到不快， 但是自然吸氣型車輛看起來特別適應這種狀況， 因為這個車型在加速時比較平穩，所以會給車主帶來舒適的乘坐體驗， 因此，在堵車的時候，我知道了車皮帶“t”和皮帶“l”的區別在哪裏。
但是，對於總是高速行駛的車，結果是不同的， 高速行駛時，渦輪增壓發動機更有優勢， 這台發動機爆炸力很強，可以給車輛提供足夠的動力，在高速行駛時有利於發揮這種優勢， 這比在堵車公路上開車舒服多了， 但是，車主由於渦輪增壓發動機的結構更復雜，因此在維護時需要注意渦輪增壓發動機比自然吸氣型發動機消耗更多的成本。
事實上，自然進氣發動機有很多簡單的缺點， 其中之一是這種發動機的動力不夠，與渦輪增壓發動機相比， 排氣量相同的情況下，自然進氣發動機的進氣量少，因此動力進一步減弱， 更具體地説，一般的1.8T渦輪增壓型模型具有的動力相當於2.8L自然吸氣型模型的動力旗鼓， 另外，自然吸氣型模型受海拔的影響很大， 因為海拔越高，自然進氣發動機壓入的進氣量越少，相應地動力也變少。