對標豐田RAV4榮放及威蘭達，本田SUV又出新車型

在合資品牌中，除了大眾、本田、豐田、日產及現代等品牌之間，競爭可謂非常的激烈，而這種情況在體量較大的緊湊級SUV市場中，表現得尤為強烈。

像大眾途觀L、本田CR-V、本田皓影、豐田RAV4榮放、豐田威蘭達、現代途勝等，在緊湊級SUV細分市場內，無論在銷量還是在產品聲望上，都頗負盛名。

而針對產品的升級，各家車企也是“你方唱罷我登場”，在你追我趕中不斷對產品進行升級和推出衍生車型。

根據最新消息來看，豐田RAV4榮放在換代之後，基於燃油車開發的插電混動車型已經正式發佈，而威蘭達的插電混動車型也即將上市。

對於豐田在插電混動產品中的佈局，老對手本田顯然不會“坐視不理”，事實上根據本田在工信部公示的信息看，本田皓影插電混動車型已經過審，並即將正式對外發布。

那圍繞這款產品，到底有哪些亮點？

帶着這些問題，我們來一探究竟。

本田皓影插電混動車型產品故事及產品競爭力解析

實際上，皓影作為本田CR-V的兄弟車型，在最初上市時，除了普通燃油版車型之外，還推出了混動版產品。

其中，皓影混動版本與本田CR-V混動版本一樣，都是搭載了2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，以及由雙電機組成的i-MMD混動系統，其燃油經濟性頗為優秀，NEDC工況下，百公里綜合油耗能達到4.9~5.2L。

而本田皓影插電混動車型，動力系統方面，搭載的發動機與混動版本完全一致，還是那台2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，同時匹配與雙電機組成的插電式混合動力系統（本田SPORT HYBRID e+插混系統），其發動機的最大功率107千瓦，電動機的最大功率135千瓦，NEDC工況下，官方申報油耗為1.3L/100km。

可以説，從綜合油耗來看，插電混動版本比普通混動車型，油耗更為優秀。

此外，在設計上，本田皓影插電混動車型還對燃油版進行了調整，不過僅在細節處進行微調，具體來看，包括車尾有插混車型專屬的e+ PHEV徽標、採用了雙邊共兩出的排氣設計等，可以説，整體變化都非常的具有新能源產品特徵。

在車身尺寸方面，本田皓影插電混動車型的長寬高分別為4718/1861/1679mm，軸距為2660mm。

可以説，在尺寸水平上，本田皓影插電混動車型與普通燃油版基本一致。

該車型未來能有怎樣的市場表現，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關注。

（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大家關注車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）